Т.е. получается блок с антеной и т.д. - это и есть иммо. Все остальное - доп.компоненты, которые все так же не откроются без основного блока. Если не прав, ткните носом
Т.е. получается блок с антеной и т.д. - это и есть иммо. Все остальное - доп.компоненты, которые все так же не откроются без основного блока. Если не прав, ткните носом
да вроде так и получается:
Расположение - трехкомпонентная компановка системы включает в себя:
- Базовый блок;
- Радиоуправлемые реле скрытой блокировки;
- Брелоки-метки для управления иммобилайзером;
Базовый блок располагается в салоне автомобиля, обеспечивая устойчивую связь с брелоками и радиоуправляемыми реле, беспрепятственный доступ к программированию параметров и аварийной деактивации системы (необходим секретный 4-х значный ПИН-код владельца).
Радиоуправляемое реле скрытой блокировки располагается в подкапотном пространстве; допускается монтаж реле в жгуты штатной проводки.
Брелок-метка предназначен для ношения владельцем автомобиля. Настоятельно рекомендуем хранить отдельно от вещей, которые могут быть забыты или изъяты злоумышленником (документы, бумажник, ключи и т.п.).
...Базовый блок необходимо располагать в салоне автомобиля на остеклении
автомобиля или в непосредственной близости к нему, таким образом, чтобы
блок находился в прямой видимости снаружи автомобиля.
BogdanP, Ну,в принципе,все уже написали Блок с салоне, реле под капотом (между собой они не связаны электрически НИКАК. Модуль капота управляется от кодового выхода на самой релюхе). Я не размещаю на лобовом - мое убеждение,что видимых элементов быть не должно. Радиус действия позволяет это делать.
BogdanP, кого? Основной блок? Нет конечно Во первых он там крякнет,ну а во вторых - программировать (и пинкод вводить) под капотом будешь ? Блок в салоне (пиши в личку,расскажу как и где),реле под капотом. Питание (!!!) у них раздельное - релюха непосредственно на АКБ,а основной блок - где удобно,в салоне.
ClintIstvud, В теории да,если развяжете выходы датчиков диодами при подключении к сигнальному входу на штатном блоке.....вот только как это будет работать.......я объемники не ставлю уже лет 7 точно
Гемор с настройкой и большое количество ложных срабатываний (справедливо для микроволновых датчиков). Более того,они реагируют быстрое изменение объема - при определенном умении можно медленно засунуть руку в открытое окно.
Гемор с настройкой и большое количество ложных срабатываний (справедливо для микроволновых датчиков). Более того,они реагируют быстрое изменение объема - при определенном умении можно медленно засунуть руку в открытое окно.
да черт с ними этими ложными срабатываниями. Был такой случай, зимой вечером когда шли с отцом домой, увидели что какой то мальчишка как бы пригнулся к окну водительской двери и что то высматривает в нашей машине. Отец сразу же во все горло "УШИ ОТОРВУ СОПЛЯК *ЛЯДЬ, ОТОШЕЛ ОТ МАШИНЫ!" не помню точно что он сказал)) после чего мальчишка убежал. Мало ли что он там высматривал и хотел сделать. После этого как то все равно стало на ложные срабатывания, машина все равно перед окном у дома, на стоянку бежать не придеться)
Блок с салоне, реле под капотом (между собой они не связаны электрически НИКАК. Модуль капота управляется от кодового выхода на самой релюхе). Я не размещаю на лобовом - мое убеждение,что видимых элементов быть не должно. Радиус действия позволяет это делать.
Комбинированный вид
