Короче мужики нашёл я полноценный выход избавления от свистов!!! Покупаем уплотнитель и клеим его впритык к родному, - получается двойной уплотнитель, катались на Приоре с такими доработками и на 140 абсолютно нет СВИСТА!!!
Короче мужики нашёл я полноценный выход избавления от свистов!!! Покупаем уплотнитель и клеим его впритык к родному, - получается двойной уплотнитель, катались на Приоре с такими доработками и на 140 абсолютно нет СВИСТА!!!
А что за уплотнитель не пойму, это такой же приорошный просто обрезанный и наклеинный, или какой то еще не пойму? А почему он кусочками наклеин я думаю его надо было клеить весь по всему периметру двери.
А что за уплотнитель не пойму, это такой же приорошный просто обрезанный и наклеинный, или какой то еще не пойму? А почему он кусочками наклеин я думаю его надо было клеить весь по всему периметру двери.
Это уплотнитель с входной двери в квартиру, и не на моей машине:biggrin: Просто сам план как нужно сделать чтобы избавиться от шума! Я буду клеить к уплотнителю второй рядом такой же Получится двойное уплотнение
Это уплотнитель с входной двери в квартиру, и не на моей машине:biggrin: Просто сам план как нужно сделать чтобы избавиться от шума! Я буду клеить к уплотнителю второй рядом такой же Получится двойное уплотнение
Мужики поделитесь мнение, если решу ставить заводской бампер, кто нибудь видел или представляет себе если нижнюю решетку радиатора вместе с противотуманками зашить мелкой сеткой которой делают верхнюю решетку радиатора (особенно часто такие попадаются на десятках) и вот зашить сеткой так чтобы когда включаешь противотуманки чтобы свет шел через сетку, и еще одно кто что думает по поводу снегоочистного ковша на газовых амортизаторах на нижнюю часть переднего бампера. И что если так сделать все в дуэте с сеткой и спойлером.
Получится двойное уплотнение
Линейный вид
