Serg901, Про решения проблем с маслом в свечных колодцах я читал, пока не хочу этим заморачиваться к тому же нет гарантии, что снова не появится. Решил весной займусь промывкой форсунок, дроссельного узла, заменой сеточки на бензонасосе.
Serg901, Про решения проблем с маслом в свечных колодцах я читал, пока не хочу этим заморачиваться к тому же нет гарантии, что снова не появится. Решил весной займусь промывкой форсунок, дроссельного узла, заменой сеточки на бензонасосе.
лучше мыть форсунки перед зимой чтоб был надежный запуск двигателя...но и не забываем в зиму про АКБ,масло,Свечи... Так что лучше не ждать промыть сейчас и не ждать весны Машинка будет Вам благодарна...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Вадим4, а там и нечем заморачиваться, промазал герметиком и катай со спокойной душой и чистой совестью. А так можно докатать до того, что еще и катушки откажут, если их зальет маслом... Чет ты много на весну оставил промыть дроссель и заменить сетку - 1 час времени...
Масла не так уж много, не охота в холодном гараже копаться к тому же клапанную крышку никогда не снимал. Дроссель весной чистил, только сеточку не менял.
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
мою всем со снятием и без снятия эффект только положительный...
Подскажите, видел в магазине профессиональную жидкость для промывки инжектора, Wynns, Ликви Моли, Лавр- какую выбрать?
Последний раз редактировалось GEMINI; 06.02.2015 в 08:11.
Подскажите, видел в магазине профессиональную жидкость для промывки инжектора, Wynns, Ликви Моли, Лавр- какую выбрать?
Уже же спрашивал. Сомневаешься - возьми Wynn's, Ликви Моли (есть и концентрат), если что будет - отмоют, больше от времени зависит. По свечам и поршням увидишь.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Есть средства ещё лучше Винса. Правда и стоит на много дороже
Комплект новых форсунок все-равно в итоге дешевле... А если реально, то надо колхозить фильтр тонкой очистки прямо перед рампой. Так правильнее и надежнее. И тема заглохнет.
Комплект новых форсунок все-равно в итоге дешевле... А если реально, то надо колхозить фильтр тонкой очистки прямо перед рампой. Так правильнее и надежнее. И тема заглохнет.
Есть несколько вопросов по этому предложению.
- В системе подачи топлива (без обратки с рампы), фильтр стоит после б/насоса, но до РДТ и топливо к рампе поступает после него, т.е. через фильтр тонкой очистки, зачем ставить еще один в ту же линию?
- Паровая пробка в фильтре летом после остановки ДВС возможна?
- Судя по многочисленным фото, есть "наросты" на торце форсунки (с соплами). Чем фильтр поможет, если смолообразование зависит от темп-ры?
- Какое давление будет после фильтра и как в случае снижения его проходимости компенсировать падение давления в рампе?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
8 9278962259 я нa drive2
Комбинированный вид
