Флудилка все обо всем l архив (до 21.03.2011)

[Liga]

Сообщение от Вовкааа

iGnore, а что непривычно? мы сами в том году первый раз ездили...... если получится, я поеду, в Казани еще не был

Очень красивый город!

[JAWA-163rus]

Сообщение от Just585

сейча сподумываю на 15 перейти с хорошей резиной!

а причина хотения какая?

[bobi]

Сообщение от JAWA-163rus

а причина хотения какая?

красота страшная сила)))

[bobi]

вот че нашел

Я расскажу о своей Ладе Приоре в кузове седан! Купил я её почти за 360 000 тысяч в самой полной комплектации)))) без всяких там гарантий, так как это сплошное надувательство, где специально меняют то, что ещё 10 лет на ней прослужит!

Сразу же поставил на неё кованные диски и резину Кама евро. На следующий день затонировал её полностью, даже и лобовое стекло, и поставил музыку. После смены колёс стала лучше, чем у любой бюджетной инопомойки!

Но потом покатавшись понял, что мощности в 100 лошадиных сил маловато, и решил сделать чип тюнинг, который мне прибавил около 50 лошадиных сил. Но всё-таки двигатель не развивал своей полной мощности из-за глушителя, заглушенного евро нормами, тогда я поехал на авторынок и купил на неё толстый глушитель, который даёт возможность свободно выпускать все газы, это прибавило около 30 лошадей. В итоге мощность моей тачки составила 180 лошадиных сил! Теперь я оставляю не только бюджетные, но и все остальные инопомойки позади себя!

Сам аVтомобиль мне очень нравиться, очень надёжный (не такой, как считают некоторые аVтомобилисты, которые ни разу с ладой не сталкивались!), мощный даже до того, что я с ней сделал, и очень комфортный в салоне.

Недавно я прокатился в мазде 3 и окончательно понял, что если приору довести до ума, как я, то она лучше её! Из преимуществ перед маздой я могу выделить:

1. более новая и современная модель;
2. цена запчастей гораздо дешевле;
3. пластик в салоне у приоры куда качественней, разве что он, пока машина новая, иногда трещит, но скоро пройдёт;
4. динамика разгона лучше;
5. по трассе лучше идёт, всегда впереди, приора — королева трассы!;
6. приора качественнее собрана, чем мазда и вообще все инопомойки русской сборки, которые собирают алкаши молотком и топором!;
7. и самое главное, что приора раза в 2 дешевле.

Конкурентов приоре в этой цене просто нет! Если кто скажет, что Акцент или Лачетти, то я отвечаю, что это морально и технически устаревшее корейское барахло!

[Liga]

Сообщение от bobi

вот че нашел

Я расскажу о своей Ладе Приоре в кузове седан! Купил я её почти за 360 000 тысяч в самой полной комплектации)))) без всяких там гарантий, так как это сплошное надувательство, где специально меняют то, что ещё 10 лет на ней прослужит!

Сразу же поставил на неё кованные диски и резину Кама евро. На следующий день затонировал её полностью, даже и лобовое стекло, и поставил музыку. После смены колёс стала лучше, чем у любой бюджетной инопомойки!

Но потом покатавшись понял, что мощности в 100 лошадиных сил маловато, и решил сделать чип тюнинг, который мне прибавил около 50 лошадиных сил. Но всё-таки двигатель не развивал своей полной мощности из-за глушителя, заглушенного евро нормами, тогда я поехал на авторынок и купил на неё толстый глушитель, который даёт возможность свободно выпускать все газы, это прибавило около 30 лошадей. В итоге мощность моей тачки составила 180 лошадиных сил! Теперь я оставляю не только бюджетные, но и все остальные инопомойки позади себя!

Сам аVтомобиль мне очень нравиться, очень надёжный (не такой, как считают некоторые аVтомобилисты, которые ни разу с ладой не сталкивались!), мощный даже до того, что я с ней сделал, и очень комфортный в салоне.

Недавно я прокатился в мазде 3 и окончательно понял, что если приору довести до ума, как я, то она лучше её! Из преимуществ перед маздой я могу выделить:

1. более новая и современная модель;
2. цена запчастей гораздо дешевле;
3. пластик в салоне у приоры куда качественней, разве что он, пока машина новая, иногда трещит, но скоро пройдёт;
4. динамика разгона лучше;
5. по трассе лучше идёт, всегда впереди, приора — королева трассы!;
6. приора качественнее собрана, чем мазда и вообще все инопомойки русской сборки, которые собирают алкаши молотком и топором!;
7. и самое главное, что приора раза в 2 дешевле.

Конкурентов приоре в этой цене просто нет! Если кто скажет, что Акцент или Лачетти, то я отвечаю, что это морально и технически устаревшее корейское барахло!

как таких идиотов свет носит?
тоже хочу чип тюнинг как у него, Никалай такой делает? там наверное проц-в контролере меняют на intel i7. А выпуск вообше круто в 30 лошадей, туда наверное кулер от системника ставят чтоб вытягивал отработанные газы. Пластик гремит потому что зима, скоро наверное перестанет греметь, громыхать-начнет. А насчет дизайна я согласен что он современее новой мазды 3. Это наверное написал генеральный конструктор, который любит приору, или кто то с велочипеда пересел и радуется.

[Serega163]

Сообщение от bobi

чип тюнинг, который мне прибавил около 50 лошадиных сил.

Вот это реальный чип-тунинг)))))))))))один ржачь))))
Всем привет!)

[Вовкааа]

http://www.zr.ru/article/images/2895...opyright_3.png

посмотрел и понял, что я не менял к 75 тысячам ничего из того, что на рисунке отмечено, как "НЕ ХОДИТ БОЛЕЕ 50-60 тысяч"))

Полностью статья здесь:
ЗаРулем

[Вовкааа]

...Пробег в 60 тыс. км критичен для приводного ремня генератора, всех фильтрующих элементов двигателя и свечей зажигания...

Расслоение на 75 тысячах. Мой прогноз - прошел бы еще как минимум 5000 км.

...скорее всего, еще до первой сотни тысяч километров напомнят о себе шаровые опоры, рулевые наконечники и подшипники ступиц. Их ресурс, как правило, ограничивается 60 тыс. км...

К 75000 поменял одну шаровую опору на пробеге 58000 км.

[JAWA-163rus]

Сообщение от Serega163

Вот это реальный чип-тунинг

не хачу никого обидеть, но я надеюсь на прибавку в 20 лошадей при смене резины!

[Serega163]

Сообщение от JAWA-163rus

не хачу никого обидеть, но я надеюсь на прибавку в 20 лошадей при смене резины!

Какие обиды)) самовнушением никто не запрещал заниматься)))