На Порше типтроник показывает худшие результаты, чем "ручка". Не знаю, правда, в каком режиме меряли, но тем не менее..
Так что, пока единственная подходящая серийная коробка для приоро-гонщиков - это DSG.
Других и вариатор устроит.
Меня вариатор не очень устроит Предпочитаю старый-добрый гидротрансформатор. И пофиг на разгон на секунду меньше, чем на мешалке, я не гонщик.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Не кажется, а тупят на самом деле. Это очевидно и ты сам этого не отрицал.
Что не отрицал? Что при нормальном нажатии педали газа, чтоб кого-то обогнать, она скидывает передачу, чтобы начать более динамичный разгон, набирает скорость, обгоняет и снова на передачу выше? Чем тупят-то? Надо ехать медленно, педаль нажата не сильно, надо ехать быстрее, нажал сильней. Не нужно заранее переключаться на более низкую передачу, достаточно просто нажать педаль, передача воткнётся сама. В драйве прекрасно обгоняет. Пробовал на 100 - 120. Прекрасно работает и спокойно обгоняет. Никаких, как в американских фильмах, уворотов от встречной машины в паре миллиметрах, не было. Обгон совершался быстро и безопасно. И где тут тупость?
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Vasaby
Ну мы же не во франции живём
Но это совершенно не означает, что если мы в России, то надо ещё в процессе обкатки класть стрелки. Вот потому, что мы так думаем, и живёт так.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Так вот именно, что при нажатии, а должна скидывать до нажатия. Это потеря времени и дистанции. Это и есть тупизм автомата.
Не теряет она дистанцию. Переключение происходит практически мгновенно. Сначала она немного ускоряется на более высокой передаче, потом (дистанция от этого только сокращается), потом скидывает вниз, машина начинает переть на обгон. Что непонятного? Зачем это делать до нажатия педали газа? Не теряет машина никакую дистанцию.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
не так.
"ооонннааа скииидыыываааееет пееереедаааачуууу"
гы-гы, насмешил. Скидывает, чуть ли, не быстрей, чем ты на мешалке. Просто, на принятие такого решения нужно чуть больше времени, чем человеческому мозгу. Этот эффект и пытаются назвать тупизмом
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vasaby
При разговоре не только она но и другой персонал присутствовал. Вообще есть мнение что современные движки обкатки не требуют.
Конечно не требуют! Зачем? Зачем идиоты-производители руководства пишут? Для чего там написано, даже на тойоте, что первые тысячу или две не надо давать мотору просраться? Зачем это нужно в России (бывшей самой читающей стране), ведь инструкции придумали задроты и ботаны и читать их = лоховство? Проще нажать тапку в пол и положить стрелки Попробуйте для начала найти книжку (теоретически, должна идти в комплекте) и почитать. Хоть постарайтесь вернуть нашей стране рейтинг самых читающих!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Не теряет она дистанцию. Переключение происходит практически мгновенно.
Не рассказывай мне сказки! Не переключается он мгновенно. Сначала надо газ нажать, потом автомат подумает и только после этого переключится.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Зачем это делать до нажатия педали газа?
Это пипец... Я объяснил. Не хочу в дцатый раз одно и тоже перепечатывать. Неужели моих предыдущих объяснений мало? Или там что-то непонятное?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Не теряет машина никакую дистанцию.
Да как не теряет, если начинает разгон с повышенной. Это в кикдауне она сразу скидывает, а в драйве думает. Только кикдаун надо самому включать, тупой автомат не соображает сам, когда нужен кикдаун. А если надо самому переключать, то зачем автомат? Я этот вопрос задал несколько раз, но ответа так и нет.
Конечно не требуют! Зачем? Зачем идиоты-производители руководства пишут? Для чего там написано, даже на тойоте, что первые тысячу или две не надо давать мотору просраться? Зачем это нужно в России (бывшей самой читающей стране), ведь инструкции придумали задроты и ботаны и читать их = лоховство? Проще нажать тапку в пол и положить стрелки Попробуйте для начала найти книжку (теоретически, должна идти в комплекте) и почитать. Хоть постарайтесь вернуть нашей стране рейтинг самых читающих!
Ну книжек про машины я не мало прочёл. Я сказал, что есть такое мнение а не истина. И это обсуждается. Может для ситроеновских движков обкатка не нужна? Вообще насколько знаю многие производители про обкатку в руководствах уже ничего не пишут.
Предпочитаю старый-добрый гидротрансформатор. И пофиг на разгон на секунду меньше, чем на мешалке, я не гонщик.
Линейный вид
