АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 2

[К174]

Сообщение от Matvei

вроде все прально чел написал, на 126 мотор зазор 0.025-0.045

Я не знаю, мне просто в обратной связи автоваз писал что у 126 мотора допуск 0,04-0,05, если честно, то я тоже подумал что многова-то! Хотя на ковку, вообще 0,06 рекомендуют...

[Matvei]

К174, СТИшники, если не ошибаюсь, на свою ковку рекомендуют 0.04, если спорт мотор с закрутами в 8000, то 0.05

[К174]

Сообщение от Matvei

СТИшники, если не ошибаюсь, на свою ковку рекомендуют 0.04, если спорт мотор с закрутами в 8000, то 0.05

Может быть, тогда Автоваз мне вообще ху..ю какую-то ответел....))))))))

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

4 день катаюсь на 124 поршнях -очень доволен...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kash

Уже поставили группу С, с моим пробегом 19 000, и родными поршнями группы В, а одиг даже А, ставить сразу Е тоже думаю слишком.

Вы не правы я ставил группу Е по замерам !

[kash]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

Вы не правы я ставил группу Е по замерам !

Я не говорю что вы не правильно поставили, я говорю за себя, что перескакивать столько групп тоже нельзя при таком пробеге. А стояла какая группа? По замерам мне подходила категория В, поставили С, вроде всё хорошо, только вибрация присутствует, особенно на повышенных оборотах.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от kash

Я не говорю что вы не правильно поставили, я говорю за себя, что перескакивать столько групп тоже нельзя при таком пробеге. А стояла какая группа? По замерам мне подходила категория В, поставили С, вроде всё хорошо, только вибрация присутствует, особенно на повышенных оборотах.

честно говоря я даже не посмотрел в мусорке лежат---по замерам подошла группа Е---посмотрю отпишусь P/S 3 машины собрали с группой Е пробег после 50 тыс все по замерам!

[kash]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, После 50, а тут даже 20 тысяч нету. Возможно у вас стояли поршня группы С, тогда и рекомендации нужно ставить Е 124. Тоже была вибрация по началу? У меня особенно вибрация на 2500 и выше.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от kash

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, После 50, а тут даже 20 тысяч нету. Возможно у вас стояли поршня группы С, тогда и рекомендации нужно ставить Е 124. Тоже была вибрация по началу? У меня особенно вибрация на 2500 и выше.

нету вибрации только жосче работает надо обкатать! а что сильная вибрация?????
по поводу поршней это у меня третья поршневая только переделанная !первя застучала на 18.5тыс 3 и4 поршень -поменяли по гарантии--- прошел на второй 30 тыс и обратно таже история гарантия кончилась -за долбало-решил полностью уйти от ШПГ 126 - пока не жалею что перешел на 124 поршня...

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от voenniy12

Я с отличием закончил автомех со специализацией "Автомобили и двигатели"
Мне 38 - из них 16 лет занимаюсь ремонтом машин уже только после вуза.
Если ты считаешь, что можно путать стуки поршней с гидрокомпенсаторами или клапаном адсорбера - зачем твои комментарии?
Чтокасается двора - то из шести приор, паркующихся рядом с домом - у пяти стучит поршневая на холодную и на горячую. Пробеги разные. Пока масло не жрет - люди не заморачиваются этим стуком. Это их право.
В этой теме пишут те, кого этот вопрос волнует.
Спасибо тем, кто пишет о своем опыте ремонта - это помогает многим.
Для желающих мериться мужским достоинством - есть соответствующие форумы.

Респект и Уважуха +5

[saniaoav]

Сообщение от Matvei

К174, СТИшники, если не ошибаюсь, на свою ковку рекомендуют 0.04, если спорт мотор с закрутами в 8000, то 0.05

от 0,06 мм и больше...