200 км пробега - загорелась лампа ABS - как сказали на гарантии - открутились датчики ABS на задних колесах (плохо затянули при предпродажке).
500 км - при попытке разложить заднее сиденье сломались две пластмассовые накладки на нижних петлях.
Цитата:
Сообщение от medroman
Прошел 500км, короче на третий день начали мигать задний плафон всмысле диоды, то горит, то вообще не горит. Думаю ехать по гарантии или подождать ТО1?
Тоже самое. После 1000 км пробега начал мигать стробоскопом один из задних светодиодов в пассажирском плафоне. Раздражает, поэтому снял с него колодку питания и жду ТО1.
Смотрел конструкцию - светодиод там впаян, мог бы и починить/заменить, но гарантия всеж.
1400 км - при запуске и прогреве двигателя вполнакала засветилась лампа зарядки аккумулятора, при добавлении оборотов пропадает. Было один раз - больше пока не повторяется.
1600 км - перестала четко запираться передняя водительская дверь с брелка родной сиги. После открытия/закрытия ключом некоторое время все работает, потом опять подклинивать начинает.
С покупки не работает зуммер при включении задней передачи. Когда покупал - не обратил внимания, просто не знал про него.
1.Пробег 1200, загорелся чек. На сервисе продиагностировали-:реле бензонасоса:- сказали, это когда сигналку ставили (типа блокировка бензонасоса) , провода криво прикрутили, вот и замкнуло. Ошибку сбросили. Поехал, где ставил сигналку, типа предъявить, они говорят мы в то место и не лазили, поставили как обычно блокировку двигателя. Дня через 3 пробег 1300 опять загорелся чек. Пошёл на второй заход, сервис->диагностика ->та же ошибка->замена по гарантии.
2. Дня 4 не пользовался авто. Взял со стоянки, подъехал к дому хотел открыть багажник ни с кнопки, ни с сигналки, ключом не осилил(побоялся сломать пластмассу). Взял маленькие пассатижи, зацепил за ключ, ими и открыл. Смазки куча висит на замке, но не в том месте, где заклинило. Побрызгал ВДешкой,разработал.
Скорее не поломка,а косяк сборщиков на Автовазе. Вообщем наступили жаркие дни,включаю кондер,а он забортный теплый воздух гонит в салон.
Поехал на "Автоваз-Уфа" на диагностику КС. Машина на гарантии,март 2010, компл.03-018,хэтч. Во время диагностики выяснили ,что не включается копрессор. Он просто тупо не был подключен. Вот так вот.
Пробег 1000км, порвался шланг длиной примерно 40 см, по которому бегает антифриз. Купил новый, пришлось докупать антифриз еще. Неприятно, машина то новая
ни с кнопки, ни с сигналки, ключом не осилил(побоялся сломать пластмассу). Взял маленькие пассатижи, зацепил за ключ, ими и открыл. Смазки куча висит на замке, но не в том месте, где заклинило. Побрызгал ВДешкой,разработал.
Линейный вид
