в его экономичности и тяговитости.
4,5 л/100 для 110 сильного (паспорт) и 5,5 город для 140 (факт) - довольно серьёзный аргумент.
Добавлено через 13 минут
поверхностный расчет:
пробег в год: 15000
расход бензин л/100 = 8
расход дт л/100 = 5,5
расход за год бензин = 1 200 л
расход за год ДТ = 825 л
цена лукойл бензин = 29,7р.
цена лукойл ДТ = 28,25р.
цена за год бензин = 35 640р.
цена за год ДТ = 23 306р.
--------------------
экономия: 12 334р.
в его экономичности и тяговитости.
4,5 л/100 для 110 сильного (паспорт) и 5,5 город для 140 (факт) - довольно серьёзный аргумент.
ну с тяговитостью соглашусь, но по сути где она нужна обычному пользователю? Обычному и бензинового за глаза хватит.
На прошлой калине при 140 и я мог такой показатель сделать, да и например тот же митсу АСХ 1,6 на 140 примерно 6 л. Это имеется ввиду если поддерживать такую скорость а не достигать ее.
А так да, экономичен, но не настолько, чтобы перевесить минусы, особливо учитывая, что большинство иномарок льет 92, мне даже на заправках иногда стремно 95 заправляться)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от stells2
расход бензин л/100 = 8
это что за танк?
Добавлено через 2 минуты
Лень искать на форумах е1 за прошлый или позапрошлый год, когда крузак(вроде) после ночи не завелся. Заправлялся на лукойле. Когда в сервисе залезли в бак, то достали кусок льда размером с дамскую сумку, даже фото были. Естественно не гарантия, че-то там полетело у него
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от stells2
экономия: 12 334р.
у тебя по таким расчетам экономия получается даже больше,чем у сторонников газового оборудования))
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
посмотри на Mitsubishi i-MiEV. По размерам как ока, по стоимости как Камаз(от 1 799 000 )
А это не гибрид, а чистый электромобиль вроде.
Цитата:
Сообщение от stells2
фигасе, приус стоит в базе 1 189 000 + 14 за цвет..
Есть за что заплатить. По классу вроде С а за технологии надо платить. Причем технология объехжана с 90-х каких то годов. А это цена на новый в новом кузове. Предыдущий я уже выше писал 600 руб + - 30 тыс. Девятого года.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
а дизеля не рассматривал?
Приус ГИБРИД! К дизелям вообще душа не лежит.
Я работаю в такси. У нас на фирме 4-5 штук купили в соседней 2 или больше может. В Нижнекамске (вроде) вообще чуть ли не поголовно таксисты на приусы пересели.
Зимой расход как на обычной так как греться надо, а летом минимальный литра 3. На каждой остановке двиг отключается. Вобщем я для себя вижу только +, как когда видел это в приоре. Да и то в приоре в своей - то что начинает все скрипеть греметь и т.д. Еще охото автомат либо как на приусе вообще шикарно вперед назад нейтраль. парковка с кнопки. вобщем +++++++++ ))))))
МузОбоз, Вань, я "140" имел ввиду - кобыл.
А расход 8 - это нормальный смешанный расход с учетом зимы и лета, конечно, я могу свой подсунуть с прошитыми мозгами.. Но, не сильно он будет меньше, 7,5 л/100 под честное слово, а так, те же 8 литров на 100 в смешанном.
5,5 расход - это тот же смешанный режим на "пыжике" при его 140 кобылах - это факт по БК (а он, как проверяли, если и врет то в граммах).
солярка, говорят, на лукойле лучше чем на газпроме, но хз, я не пользуюсь ею.
Вот кстати таксист пусть подтвердит или опровергнет мои слова по поводу экономичности.
При раскладе stells2, дизеля в такси должны быть поголовно.
vlixup, много ли у вас в такси дизелей и действительно ли такая экономия?
Лично мое мнение, что максимум на нем экономия максимум рублей 200 с бака(50л) Даже при моем пробеге 30 тыс. в год мне такая экономия нафиг не нужна
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
эта опция имеется не только на гибридах - она есть сейчас на многих дизелях (говорят и на "зажигалках" но не встречал).
На моей но в дизеле это есть "стоп-старт".
3 литра.. ну, не 3 конечно но 4,5-5 очень реально на дизеле.
Надо учитывать что электромотор и акб - стоит если что, просто огромных денег.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
Даже при моем пробеге 30 тыс. в год мне такая экономия нафиг не нужна
12 х 2 = 24 тыс.руб ))) Спроси кто ездит на дизелях, и не с 3-х литровой турбиной.
тогда бы моя нынешняя калина жрала бы где-то 15 по трассе)))))
stells2, опять таки у всех смешанный режим разный. Это хорошо, что еще город один, там еще манера езды зависит, но если это так, то даже для Полевского расход отличный(в смысле маленький)
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от stells2
На моей но в дизеле это есть "стоп-старт".
почему при такой экономии дизель не взял?
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
я приводил L класса (минивен) что несколько больше С класса.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
почему при такой экономии дизель не взял?
дороже он и только 110 кобыл. Но, не в кобылах дело (момент там отличный) - я и так больше чем планировал заплатил, на дизель в том же фарше не потянул бы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
тогда бы моя нынешняя калина жрала бы где-то 15 по трассе
поясни?
есть авто, 140 кобыл (понимаем, что кобылы в максимуме такие) и хавает в смешанном (не екб а полевской) 5,5 л/100.
Для калины/приоры/миривы я привел расход ~ 8 л/100 у тебя он другой?
Вот кстати взять смешанный режим, даже на примере калин с разными годами выпуска.
1)На первой при средней 15км/ч расход был где-то 12, на нынешней калине при такой же скорости 13,8-14,2. Это зимой при будничных поездках на работу и по выходным до Полевского. Данные после искатывания полного бака одним и тем же водителем с одним и тем же стилем. Т.е разные водители имея одну и ту же модель, но разных годов выпуска, даже при таких идеальных условиях уже бы передрались, пытаясь доказать, кто из них врет.
2)И берем нынешний мой смешанный режим: 5 км по городу(пустому практически) и 10 км по трассе и обратно также, без выездов в Полевской. При средней скорости 35-40км/ч средний расход 8,5-9,5л.
И вот один водитель из п.2, будет доказывать водителю из п.1, что у него с машиной что-то не так, что она жрет дофига и т.д. Хотя режимы движения абсолютно разные
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от stells2
поясни?
ну допустим что при нынешних кобылах у меня бы он был 8л, а при 140 кобылах зашкаливал бы за 15. Ну это мое мнение относительно двигателестроителей ВАЗа и по сути была шуткой.
Добавлено через 18 секунд
Цитата:
Сообщение от stells2
дороже он
ну вот она и итоговая экономия
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
мы говорили о дизели а не стоимости авто (которая разная для разных марок и комплектаций).
А в такси не используют дизиля повсеместно, имхо, потому что машины дорогие а из дешевых нет дизелей.. Хотя, если на северах в такси катают машинки за 1,2 млн..
))) Спроси кто ездит на дизелях, и не с 3-х литровой турбиной.
Линейный вид
