Именно, их полно развелось в последнее время, развелось.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну так можно попробовать опередить.
Опередить перед чем? Такие берут подешевле, делают и продают втридорога.
Цитата:
Сообщение от Krest33
но мне правда не так уж сильно прикипело, чтобы плотно заниматься этим.
Ну если есть только желание - можно найти того, кто займется остальным) Тока искать надо тоже проверенного человека.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну и опять же дело случая.
Ну я и говорю, исключения бывают, но очень редко. Особенно в случае со 190м, которых именно в идеале наверное по пальцам руки можно пересчитать) Не особо ценны.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну а где по-твоему ремонтируются страые дешевые машины, как не в ара-сервисах с той же целью - подешевле.
Я считаю надо делать самому старые машины.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Вот и выходит, что стоять там может все, что угодно, и прикручено черт знает как.))
Кстати я все свои облазил кругом, кое-где гайки повинтил - как то нету особо такого. Повезло видимо))
А так встречал как то в продаже инжекторную машину с вкрученным в верх ресивера карбюратором, вот это я понимаю поклонник))
Опередить перед чем? Такие берут подешевле, делают и продают втридорога.
Так а я о том и говорю. Именно купить уже готовый отреставрированный у таких людей.))
Цитата:
Я считаю надо делать самому старые машины.
Может быть. Уверен, кто-то так и делает - кому то нравится. кто-то экономмит, но от только ремонтируют зачастую такие машины именно в дешевых ара-сервисах со всеми вытекающими.
Цитата:
Кстати я все свои облазил кругом, кое-где гайки повинтил - как то нету особо такого. Повезло видимо)
Это хорошо, если повезло. Такое с 20 летними бюджетками бывает. если она стояла в гараже у деда какого-нибудь, мало ездила, мало крутилась и ремонтировалась. А то ведь старую машину как начнешь делать, одну гайку тронешь. раядом три посыплется, одно тянет за собой другое и пошло поехало...
Цитата:
Водила на грузовике у нас зарабатывает тысяч 50 за вахту,
А вахта сколько во временном периоде?
Цитата:
Кстати о Оке и подрамнике. Я когда рейку рулевую менял откручивал одно крепление подрамника, обратно одеть не удалось)
Ой, геморройно там все у Оки. По всем правилам двигло Оки загоняется в машину снизу уже закрепленнымм на подрамник. Хрену там, когда мою делали, как не изголялись, сначала поставили подрамник, потом пихали двигло через верх )) Он там какой-то своей жизнью живет)
Ага, одни арбузы и нефть)) Шутко. А что еще возить Газелью? Контора грузоперевозок? Там еще и грузчиков надо, ну и рынок уже насыщен в принципе.
Я вот реально не знаю чем этаким можно заняться на Газели за 250 тысяч чтобы зарабатывать ощутимо больше водилы на грузовике обычного. Водила на грузовике у нас зарабатывает тысяч 50 за вахту, иногда больше. В свободную вахту можно в другом месте работать или без фанатизма таксовать. Можно несколько вахт подряд работать.
Вот со своим грузовиком - там да, другие расклады.
В газете местной)
Это конкретные цифры, я работал в мелкой транспортной компании (у которой хозяин на Крузере ездит), зарплату водилам при мне считали.
Крановщики больше, например.
Причем найти даже на такие неплохие деньги водителей - проблема. Текучка - дикая. Синька - зло, в первую очередь. Ну а еще лень и необразованность. Многие нормально путевки заполнить не могли.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Так а я о том и говорю. Именно купить уже готовый отреставрированный у таких людей.))
Дык там качество соответствующее.
Цитата:
Сообщение от Krest33
но от только ремонтируют зачастую такие машины именно в дешевых ара-сервисах со всеми вытекающими.
Ну это уже их проблемы.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Такое с 20 летними бюджетками бывает. если она стояла в гараже у деда какого-нибудь, мало ездила, мало крутилась и ремонтировалась.
Ну Королла именно такая, в том году дед умер, жаль пообщаться не успел. От того кстати что в гараже стояла она и подгнила.
Остальные - немного не такие, но большую часть времени были у одного хозяина.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А то ведь старую машину как начнешь делать, одну гайку тронешь. раядом три посыплется, одно тянет за собой другое и пошло поехало...
Не старую а уставшую, это разные вещи немного.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А вахта сколько во временном периоде?
Месяц.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ой, геморройно там все у Оки. По всем правилам двигло Оки загоняется в машину снизу уже закрепленнымм на подрамник. Хрену там, когда мою делали, как не изголялись, сначала поставили подрамник, потом пихали двигло через верх )) Он там какой-то своей жизнью живет)
Там устанешь загонять вместе с подрамником...
Кстати рейку на сервисе менять хотели сняв двигатель, правда через верх. Оказалось не обязательно))
Правда зря все в итоге, но что поделать, хоть поковырял мопед и сделал установку "ни за что в жизни не покупать Оку"))
что бы быть 4-ым старпомом нужно было закончить политический факультет.
Ну штурмана всю жизнь были "дворники с дипломом" (слишком знания по специальности не приспособлены для работы на берегу), а тут еще и отягчающие.....
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Даешь самосвал и запах тайги!
Добро пожаловать в Горный Институт. И романтика и запах тайги будет, причем без всякого самосвала- не отягощенный запахом бензина, так сказать. Экологически чистый. На фига портить свежий воздух бензином?
Цитата:
Сообщение от LionTec
Знакомый спокойно рулит небольшим отделом, образование в свое время не получил) И живет не в Мегионе, а в Москве))
Гы, а я сейчас у нас в конторе главным инженером в нашей ремонтной службе числюсь (от должности начальника, слава богу, отбрыкался). Нас там всего три человека начальник, главный инженер и ремонтный сотрудник. Что хошь могу себе в трудовую вписать, хоть- флагманский инженер наставник по ремонту всего что шевелится всея галактики и ближайших ее окрестностей.
В газете местной)
Это конкретные цифры, я работал в мелкой транспортной компании (у которой хозяин на Крузере ездит), зарплату водилам при мне считали.
Крановщики больше, например.
Причем найти даже на такие неплохие деньги водителей - проблема. Текучка - дикая. Синька - зло, в первую очередь. Ну а еще лень и необразованность. Многие нормально путевки заполнить не могли.
Небольшое исследование на job.ru показывает обратное. Всего семь вакансий по ХМАО. Цифры ты привел вполне реальные, но вот усредненные требования по вакансиям:
- опыт работы от 2-3 лет
- категории C, D, E
- возраст от 25 лет
- опыт ремонта самосвалов
- справки с отметками "годен чего-то там для крайнего севера"
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от жестик
Добро пожаловать в Горный Институт. И романтика и запах тайги будет, причем без всякого самосвала- не отягощенный запахом бензина, так сказать. Экологически чистый. На фига портить свежий воздух бензином?
Есть предположение, что Лионтека это не устроит - жаль будет пять лет терять.
Добро пожаловать в Горный Институт. И романтика и запах тайги будет, причем без всякого самосвала- не отягощенный запахом бензина, так сказать. Экологически чистый. На фига портить свежий воздух бензином?
Не бензин а соляра)) И без машин не интересно, большая часть смысла теряется.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Небольшое исследование на job.ru показывает обратное. Всего семь вакансий по ХМАО. Цифры ты привел вполне реальные, но вот усредненные требования по вакансиям:
Тю, там где я работал про job.ru даж не знал никто, ни начальство (состоящее из владельца и "зама" его), ни уж тем более работники. Я ж говорю - даже путевки заполнить правильно не могли, а ты о каком-то жоб.ру. Отбрось свои интернетовские привычки))
Требования в первую очередь были "не бухающий" и "не затупок". Остальное обговаривается. Конкретно по возрасту работал пацан на цистерне моего возраста и чуть постарше (года 23) на агрегате, тот который на Ауди собирает.
И кстати мой друг давний, с которым вместе в школе учились, и который после 9 класса в шарагу пошел на автомеханика учиться, сразу после шараги на самосвал сел, причем свежий, то ли донгфенг, то ли КамАЗ.
Хотя соглашусь что без опыта тяжело будет найти место и платить будут мало по началу. Я потому и написал - крайний вариант в армию по контракту. Жалею что С категории до армии не было, проще было бы, там опыта можно огого выхватить было, всех подряд на грузовики сажали, водил катастрофически не хватало.
А перспективы? Хошь попил бабла в бюджетной сфере (геолого разведочные работы для дорожного строительства), хошь частников на бабки разводишь (артезианские скважины под воду на дачах). И те же 50 штук, не меньше. А 50 штук в средней полосе и на севере совсем разные деньги.
Комбинированный вид
