Вроде за внешне норм 220 просят, а за не очень 250
Дык это нормально, можно то и 300 просить в принципе, продавцы разные бывают.
В состоянии "как есть" если продажа не срочная можно тоже с 250 начать наверное.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Ломалась опора ведущей вал-шестерни заднего моста (грубо говоря, клинило редуктор), соотв-но ДВС крутит, а кардан не вращается => выбивало раздатку на нейтраль.
Не, ну это то раздатка не виновата)
А у меня просто в горку едешь - почти на верху выбивает. Рычагов у меня не было, держать не получалось. На повышенной не получалось ехать. Минут 10 потерял, в итоге на пониженной задом заехал, держа заднюю рукой, спасибо видео Алтай 4х4 за идею))
Жёстко При этом баранку ты держал одной рукой? И щас ты плачешься про УР???
А куда она из колеи денется?)) Горка песочная была, с хорошей колеей. Страшнее было задеть кого-то, видимость не очень назад.
Откатался день на Ниссане, в принципе нормально, но могу теперь сказать определенно - на данной конкретной машине с отключенным ГУРом порой неудобно, не УАЗ конечно, но все равно, лихо на месте руль уже не покрутишь.
И мешалка тож не автомат конечно.
А так в целом пойдет, карб только моросит, больше 100 машина толком не едет, и при трогании как-то не очень, опять крутить надо будет..
Дауншифтинг удался в общем)
Добавлено через 2 минуты
Шумка у Ниссана УГ, точнее ее нет вообще, и коробка непонятная и очень короткая, может от АДшки какой-то, на 3й на 60 и на 5й на 100 уже 3000, самые ходовые скорости и уже некомфортно.
Приора получше будет думаю в езде))
да нормал в целом, тысяч 10-15 вложить и можно быть уверенным в тех состоянии на 100%, а по кузову 1 косяк считай.
Прокатился даже на ней, прет неплохо, жрет немного, места много, кондей работает. Но вот что-то не чувствуется вообще порода, неинтересная машина, так бы может и сам поездил
При этом баранку ты держал одной рукой? И щас ты плачешься про УР??? 
Комбинированный вид
