только теперь вопрос - в чем именно разные?
насколько раньше/позже градусов до ВМТ начнется открытие впускного клапана на 124 по сравнению с 126, например?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от rele22
для систем управления фаза нужна при подъеме клапана 1мм, при меньшем подъеме поток через клапанную щель очень мал.
Для 21124 фазы при подъеме 1мм:
впуск (-11,5), 32,5
выпуск 32,5, (-11,5)
Для 21126:
впуск (-11,5), 32,5
выпуск 25,5, (-4,5)
т.е. получается, что по фазе впуска 126 и 124 идентичны? разница в фазе выпуска?
насколько раньше/позже градусов до ВМТ начнется открытие впускного клапана на 124 по сравнению с 126, например
Тут не скажу, не мерял. Попадалась информация, что всего 2 градуса по впуску. Можно по шестерням посмотреть если есть возможность наложить их друг на друга (шпон паз и метки)
кто сколько раскручивал на сток моторе, сток коробке 4 передачу?
у друга 12, мотор приоро 83поршня стк, 421 выхлоп остальное сток, единственное ресивер самодельный квадрат типа стингера, на 4 передаче на 7тыс об ловит отсечку, гоняет многими приорами даже с валами 8.9, и 8.6 обгоняет их, и все не верят говорят там валы, но я сам удивлен от этого мотора, никаких валов там нет, на сток коробке пара 3.7, даже по калькулятору получается 218
у друга 12, мотор приоро 83поршня стк, 421 выхлоп остальное сток, единственное ресивер самодельный квадрат типа стингера, на 4 передаче на 7тыс об ловит отсечку
если ветер не мешает - 6500 раскручивает. это пик МРВ - потом спад. М-пауэр + выпуск, валы сток.
с коротким ресом до 7000 МРВ должен или держаться, или падать медленнее. видел как-то лог машины - стингер 3,3 + выпуск на сток валах.
Атмо099, советую ему поставить ту резину, под которую калиброван датчик скорости. и радости поубавится.
в 2010 году выкручивал передачу 1.167 на паре 4.13 в отсечку 8600об. 190км/ч.
Новый владелец этой же машины выкручивал передачу 0.811 на паре 4.13 в 7300, когда гнялся на трассе М5 с Шкодой 1.8Т. 230км/ч.
6650 выкручивал (204-205 по GPS) по одной дороге в обе стороны втечение получаса, т.е не с горы и не с ураганом в спину))) 128 рес, выпуск...
я как-то после 6500 на 4-й включил 5-ю - в итоге 210 по диагностике - т.е. на спидометре 215 было бы. потом еще повторил пару раз - набирала на 5-й столько же.
в следующий раз взял навигатор, но машин было много и разогнаться и посмотреть по ЖПС скорость не получилось.
на ветер этот фокус не прокатывает - спидометр немного за 200 и все - на 4-й больше, чем на 5-й.
Атмо099, советую ему поставить ту резину, под которую калиброван датчик скорости. и радости поубавится.
в 2010 году выкручивал передачу 1.167 на паре 4.13 в отсечку 8600об. 190км/ч.
Новый владелец этой же машины выкручивал передачу 0.811 на паре 4.13 в 7300, когда гнялся на трассе М5 с Шкодой 1.8Т. 230км/ч.
если бы датчик скорости показывал больше то другие машины его обгоняли бы, но этого не происходит, вот на днях купил валы 8.6 и рес стингер, валы и рес стояли на приоре, хозяин приоры сказал что эта 12 сделала его, а сам хозяин приоры говорил что у него едет супер почти 215-220
Линейный вид
