Добрый день приороводы. Вот доездил я до 2го ТО. Записался значит, указал, что гремит что-то спереди и в руль отдает (рейка), и присутствуют стуки в двигателе, которые начались после 12000км и постепенно усиливаются (сейчас пробег 15800+). Естественно нечего не сделали, мол мы не слышим ничего обращайся к инженеру по гарантии. Обратился, он услышал все стуки на которые я указал, голову мол снимем для дефектовки, записывайся говорит к некоему Селену в смену все сделаем. Записался, приехал 2ой раз, рейку отрегулировали, двигатель не успели. Записался еще раз на двигатель, приехал сегодня, "мы нечего не слышим" говорят О_о, позвали инженера он мол стуки эти нестрашны, двигатель обкатывается, езди до 3го ТО пака, там типа видно будет. Попросил написать официально бумагу по этому поводу, на что в сервисной книжке он написал: "Стук не обнаружил, в ремонте по гар. отказано". Вот так ... Что делать даже не знаю, на ВАЗ писать буду.
все как всегда. все как у всех. ничего не меняеется..
Мне вот что интересно. Они домой потом нормально идут, не оглядываются? А то люди ведь разные бывают... И будет потом ходить со стуком в СВОЕЙ голове...
Не стоит винить инженеров по гарантии, работа у них пиз...ц, надо быть либо редкостной скатиной, либо уметь отключать все чувства и эмоции, ибо начальник сказал, что этому чинить не будем! и все! не нравится чини за свой счет!
Не стоит винить инженеров по гарантии, работа у них пиз...ц
Остается только себя винить? Если производитель авто с Ладьей не хочет, не может, работа у низ пздц и исправлять собственные косяки они не намеряны. Все таки это ОФФИЦИАЛЬНЫЕ представители завода, это их работа следить, обслуживать и устранять заводские косяки хотя бы на период гарантии...
Поэтому и бардак у нас кругом, потому что у многих, включая власть работа пздц, и поэтому все на неё забили
П.С. Видать Наши поршня действитель не Айс, Могул надежнее были
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Если производитель авто с Ладьей не хочет, не может, работа у низ пздц и исправлять собственные косяки они не намеряны. Все таки это ОФФИЦИАЛЬНЫЕ представители завода, это их работа следить, обслуживать и устранять заводские косяки хотя бы на период гарантии...
Это не только автомобилей с лодьей касается, такая палитика во всех сервисах абсолютно!
Так ШПГ теперь по лицензии Могул в России изготавливают?
Теперь у нас шлепают... Когда то ссылка из ЗР проскакивала пару лет назад о запуске производства этих поршней... Где то, от технологии все таки отходят
На первых Приорах (С Могул) жалоб на работу ДВС, вроде, не было.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Вот нашел источник:
6 октября 2009 года, в самый разгар кризиса, в СП «Федерал Могул Набережные Челны» был изготовлен первый поршень. Чуть раньше заработал завод Federal Mogul в Тольятти – он обеспечивает сборочный конвейер моторного производства АВТОВАЗа. Сейчас там выпускают поршни для двигателей ВАЗ объемом 1,4 и 1,6 литра, причем комплект получается почти на килограмм легче при более высокой прочности.
производственная компания ООО Федерал-Могул ПауэрТрейн филиал в Тольятти
Добавлено через 5 минут
1) Вот где эти "косячники" локализованы... (Тольятти Заставная, 9)
Вот так ... Что делать даже не знаю, на ВАЗ писать буду.
На войне обычно все средства хороши... (в смысле с Алтай-Ладой)
От постоянных звонков на Горячую линию ВАЗа, до частых бесед с инженером по ИПГ и директором Алтай-Лады, на предмет предстоящих судебных разбирательств. Иначе их не расшевелить
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Я не говорю, что не надо биться и не доказывать, что ты прав, просто у ИПГ реально работа, послать тебя))) вежлево и не навязчиво))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
На войне обычно все средства хороши... (в смысле с Алтай-Ладой) От постоянных звонков на Горячую линию ВАЗа, до частых бесед с инженером по ИПГ и директором Алтай-Лады, на предмет предстоящих судебных разбирательств. Иначе их не расшевелить
Если везде одно и тоже
Комбинированный вид
