АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

[Foland11]

Сообщение от serebas

На другом форуме нашёл
Цитата:
На ролике INA 2112 ПОЧТИ 26 мм. (25,9)

serebas, подтверждаю, это истинная ширина беговой дорожки.

Сообщение от serebas

это как раз две стандартные широкие шайбы на 10, п.382
подскажите что за шайбы?

Это строительные широкие шайбы (не автомобильные).

Сообщение от serebas

Подскажите всё таки, какую шайбу лучше всего класть под опорник 2112 INA ?

4.5 - 5мм, без разницы. У меня стоит 5мм.

Сообщение от вячеслав1982

Foland11у тебя шпилька или болт

Болт. На фотке же видно!!!

[serebas]

Foland11, спасибо большое

[вячеслав1982]

Сообщение от Foland11

serebas, подтверждаю, это истинная ширина беговой дорожки.

Это строительные широкие шайбы (не автомобильные).

4.5 - 5мм, без разницы. У меня стоит 5мм.

Болт. На фотке же видно!!!

я вычитал за 11 помойму год твоя переписка с тольятинцем там вы пишите шпилки надо накручивать так как болты при затяжке могут сорвать в блоке резбу. шо скажешь?

[serebas]

ролик с буртиками проще на болт одевать чем на шпильку

[вячеслав1982]

ясненько видимо не дочитал. выходит если ролик без бортиков такой как кой то лучше ставить шпилку или нет

[serebas]

Сообщение от вячеслав1982

ясненько видимо не дочитал. выходит если ролик без бортиков такой как кой то лучше ставить шпилку или нет

для Koyo нужен болт от тойоты с утолщением, если шпильку ставить, то нужна будет втулка, точить у токаря

[Foland11]

Сообщение от вячеслав1982

я вычитал за 11 помойму год твоя переписка с тольятинцем там вы пишите шпилки надо накручивать так как болты при затяжке могут сорвать в блоке резбу. шо скажешь?

Если постоянно лазаешь в привод ГРМ и часто экспериментируешь с роликами (есть такие), то шпильки, т.к. сохраняется внутренняя резьба в приливах ГБЦ. Если меняешь ролики раз в 50 тыс, то болт.

[вячеслав1982]

логично

Добавлено через 2 минуты
стачивание бортиков является обязательным или лишним

[alex43]

Ролики на фото 1-4 взял у знакомого в сервисе, разбирал и промывал сам. Фото 1 и 2 – опорник-поляк ремня ГРМ, фото 3 и 4 – натяжной ремня генератора. Фото 5-7 – ролики на моей машине. Обратите внимание на разное количество следов пресс-формы на роликах фото 3 и 6.
А теперь вопрос. Ролик генератора можно поставить только так, как на фото №6, т.е. под пыльником подшипника открытые шарики (фото №4) будут смотреть в сторону ДВС, а закрывающая шарики часть сепаратора (фото № 3) – в сторону правого крыла/колеса. Соответственно на лицевой (т.е. доступной для обозрения при установленном на своё место ролике) стороне обода ролика видны следы пресс-формы (6 или 9 штук).
Опорник-поляк (фото 5) стоит так, что следов пресс-формы не видно. Логично предположить, что в этом случае под пыльником подшипника открытые шарики (фото №2) будут смотреть в сторону ДВС – как и у ролика генератора, ошибиться со стороной установки которого нереально. Значит скорее всего опорник-поляк надо ставить так, чтобы следы пресс-формы смотрели в сторону ДВС, или это не важно?
И еще вопрос. Чем руководствоваться (какой стороной ставить) альтернативные опорники (KOYO, INA от 2112, Marel, Torque), если по каким-то причинам ролик оказался без болта, застопоренного шайбой (а на KOYO RR9D вообще нужен хитрый болт – вот и думай, какой стороной его ставить).

[Ark@im]

alex43 ты маленько перемудрил,подшибнику нет разницы в какую сторону крутиться,как поставишь,так и будет.Эти подшибники всё-таки не велосипедные.