Снял свой "Салют". Проехал, примерно 15т.км., 1,5-2 года.
Надписи стерлись вместе с грязью, когда вытирал. Штуцера имеют желтый оттенок. Штуцер сварен с помощью контактной сварки. Но знак вроде был "Стр" а не "ЕАС" Ссылка на отличие http://салют-фильтр.рф
Штора хорошо проклеена-залита. Снаружи темная, грязная. Внутри светлее, чище! Осмотр шторы не выявил визуально повреждений; замятий, надрывов и т.д.
Я всё же сторонник МАННа,у него очень большая площадь бумаги,можно менять через 40000 тыс.км.,да и разнится в цене не более 100 рублей.
и я сторонник, ибо масляные Салюты попадались с дырдочками, а перед установкой не проверишь. так что нуегона...
хотя мне был попался масляный целый и обратный держал может и получше манна, но "осадок остался"
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Вчера вышел из машины, пахнет бензином. Пошёл назад, на дороге капли пальцем тыкну, понюхал - бензин. И идут мне под машину. Наклонился, а с фильтра кап-кап. Пришёл, почитал Интернет, про штуцера на фильтрах, которые текут, а менять их надо чуть ли не бак снимая, и с использованием технического фена, расстроился. Купил новый фильтр, штуцер на всякий случай и пошёл к машине. Чем хороша Приора, так просветом сзади, и эстакада не нужна, постелил туристическую пенку и залез под машину. Короче повезло, менять ничего с геморроем не пришлось. Дал трещину под хомутом пластиковый фильтр,может сильно его затянул. Так, что пластиковые фильтры не рекомендую. Да, за фильтром, да и на работу ездил с подкапыванием бензина и огнетушителем под рукой, вот такие мы русские - безбашенные.