я на логане сегодня проехался - на нем 50 тыщ пробегу. режьте, убивайте, что хотите говорите и пишите- но он офигенно так тише по сверчкастости моей приоры, на которой всего три тыщи пробегу.
И владелец этого логана за все эти 50 тысяч ничего с кузовом наверное не делал, в плане этих самых сверчков? Ни где ничего не подтягивал и темболее ничего никуда не подкладывал?
Один коллега критиковал мою приору тем что она сильно гримит, а его приора просто конфетка, приэтом он с ней ничего не делал вообще, как взял с салона. Ну если несчитать полную шумку салона, которую делал в прошлом году. А так всё заводское.
Неделю назад давали поездить на двух логанах, попросил покататься, сравнить, ну так один был ещё та погримушка, да ещё скрипело что то ужасно, а вот другой был можно сказать конфетка. По пробегу они оба почти 70 тысяч. Но разница очень большая.
Это я к тому, что всё от хозяина зависит, какая у него машина, и что он от неё ожидает. А то некоторые возьмут себе к примеру форда в самой дешевой комплектации и думают что машина теперь у них ах какая будет, а в итоге самая обычная машина. Много у меня таких знакомых иномарачников разочеровавшихся.
А те кто реально оценивал, те довольны.
У моего отца логан первого поколения, пробег 64 500 км так он намного тише и приятнее приоры по ходовым качествам.... минус его только в коробке и то на трассе ...охота воткнуть 6 передачу........по разгону конечно приоре не конкурент я на приоре далеко от отца уезжаю как в городе так и на трассе.....
krott, сверчки есть в любой машине. я даже в порш-каене другана их слышу, особенно на 20-х колесах хорошо так поскрипывает панелями. но логан по умолчанию тише по этой части, чем приора или калина.
кстати, у меня завтра "юбилей" - ровно месяц, как на гарантийке стоит калина и меняется на ней по гарантии двигатель (почему пишу в приорофоруме -потому что двиг по сути приорский, 1.4 16-ти клоповый, только объемом отличаются, проблемы на них абсолютно идетничные).
и есть несколько нюансов. машина стоит в 100 метрах от завода, на самой крупной вазовской станции ("восточное кольцо" в тольятти). а месяц уже прошел... я что будет, попади человек в новосибирске также.. это песец. он проклянет нафиг этот долбаный вазопром и вазосервис (который сейчас ничуть не лучше по части гарантиек того же реношного).
к сведению - смотрел сегодня около станции в фирменном вазовском магазине двиг в сборе на приору 78 или 87 тыщ рублей стоит (тут писали про 50). короче нихрена эти срановазики не дешевые и практичные сейчас машины. я понимаю, смотря с чем сравнивать. но я В ЖИЗНИ эти поделки (калины-приоры) не покупал бы, живя в мск или в сибири.
Добавлено через 4 минуты
а поделка она хотя бы потому, что в моей калине стоял поршень не той группы. а вина всему - раздолбанное оборудование в мсп, где лабают эти блоки, которые по группам обрабатыват, из-за чего разного размера поршня поставляют. потом путанница, и к примеру ситуация как у меня. и если бы это было только одним моментом...
но я В ЖИЗНИ эти поделки (калины-приоры) не покупал бы, живя в мск или в сибири.
я живу в сибири, если в сибири у тебя заберут машину на ремонт - тебе выдадут новую. по крайне мере у моего знакомого так было. Да и по закону так,
так что я б на вашем месте не разводил бы демагогию на форуме, а попросил бы положенную по закону замену. Глядишь и мотор побыстрее нашли бы.
А то что тут каких то других альтернатив навалом - так вы ошибаетесь. вообще нечего здесь купить за разумные деньги
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
кстати, у меня завтра "юбилей" - ровно месяц, как на гарантийке стоит калина и меняется на ней по гарантии двигатель (почему пишу в приорофоруме -потому что двиг по сути приорский, 1.4 16-ти клоповый, только объемом отличаются, проблемы на них абсолютно идетничные).
Если машина простоит в сервисе, можно смело идти писать претензию с требованием вернуть полностью деньги за машину. Через суд потом вполне реально добиться возврата. Если возврат не хочется (ну или не хочется возни с этим), то просто потребовать неустойку в размере 1% от стоимости машины за каждый день просрочки!
Статья ОЗПП
1. За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, а также за невыполнение (задержку выполнения) требования потребителя о предоставлении ему на период ремонта (замены) аналогичного товара продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.
(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
Цена товара определяется, исходя из его цены, существовавшей в том месте, в котором требование потребителя должно было быть удовлетворено продавцом (изготовителем, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером), в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.
В случае с машиной сумма получится немалая. Я бы скорее всего неустойку требовал. С возвратом можно судиться годами, только нервы тратить, а тут будет проще намного.
кстати, у меня завтра "юбилей" - ровно месяц, как на гарантийке стоит калина и меняется на ней по гарантии двигатель (почему пишу в приорофоруме -потому что двиг по сути приорский, 1.4 16-ти клоповый, только объемом отличаются, проблемы на них абсолютно идетничные).
и есть несколько нюансов. машина стоит в 100 метрах от завода, на самой крупной вазовской станции ("восточное кольцо" в тольятти). а месяц уже прошел... я что будет, попади человек в новосибирске также.. это песец. он проклянет нафиг этот долбаный вазопром и вазосервис (который сейчас ничуть не лучше по части гарантиек того же реношного).
к сведению - смотрел сегодня около станции в фирменном вазовском магазине двиг в сборе на приору 78 или 87 тыщ рублей стоит (тут писали про 50). короче нихрена эти срановазики не дешевые и практичные сейчас машины. я понимаю, смотря с чем сравнивать. но я В ЖИЗНИ эти поделки (калины-приоры) не покупал бы, живя в мск или в сибири.
Двиг на приору стоит 86 тысяч и есть в свободной продаже. Тем более в Тольятти найти и купить приоровский движок наверняка можно без проблем. Заменить двигатель - дело максимум 2 дней. Ни о каком месяце и речи не может быть.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Даг Голова, Мне кажется, реакции гарантийной СТО - прямое следствие ваших действий! Если б с самого начала, вы все "отношения положили на бумагу" (заявление, требование на подменный автомобиль, досудебная претензия и т.д.). То ваши проблемы решились бы намного быстрее и проще... Проверено! Даже в налоговой испекции работает!
С Логанами тоже так же - Один ждет запчастей месяц, другому за два дня находят.
Правильно сказал кто-то из классиков:
-"Все проблемы идут от нас и поиски причины нужно начинать с себя!"-
Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
но я В ЖИЗНИ эти поделки (калины-приоры) не покупал бы, живя в мск или в сибири.
А я живя в Москве купил и меня машинка не разочаровала, проблем не было по технической части, был небольшой акт вандализма, но это не вина завода. С движками, кстати, не тольк на ВАЗах проблемы бывают. Недавно в сервисе видел опель антара, клапана заклинило через 40 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА! Это нормально? Вывалить кучу бабла и через 40к в сервис? На лачах до 2007 года, кстати, такая же беда была. Косяков везде хватает и у всех машин они свои. Если будет не лень, покури форумы. Я когда думал брать аутлендера, такого начитался, что желание пропало, а машина стоит лям с лишним.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
XMblPb, бывает и с иномарками, я не спорю во первых, во вторых знаю даже на примере своих друзей-товарищей. бывают дикие попадаловы. взять бмв- это вообще ужас. наприимер, трешка в последнем кузове -так у нее рейка рулевая 20-40 тыщ км ходит, для наших грязей-перепадов температур не предназначена, ремонтных технологий нормальных нету, новую менять под 200 тыщ или дороже. фирма бмв это утаивает нагло. но мы тут не про бмв. большинство конкурентов-одноклассников приоры потенциально менее ломучими будут, хотя более дорогими в ремонте. решайте сами. я свое мнение высказал - мне бы сто лет вазик не упал, живя я не в тольятти машину сегодня с новым двигом забрал таки со станции. может по суду подам на возврат денег за авту - суд выиграть легко, дольше ждать исполнения, а так на раз-два в моем случае выигрывется дело, уже узнавал.
про подменные машины - посмеялся. фига лымого а не подменные машины вместо вазомобилей...
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
