Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Я думаю что видел, да даже если и не видел, кто же так дергает рулем, тем более зимой.
По видео видно что даже если бы он вообще бы руля не крутил то проехал, фура на тот момент только на встречной полосе относительно девятки была.
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от Axt
Думаю, он видел девятку и начал движение с тем расчетом, чтобы оказаться на полосе после ее проезда. Сам так иногда выезжаю. )))
Это не правильно. К примеру, я не могу знать, что у другого водителя в голове, и мне тоже жить хочется, поэтому какие-то "невинные" действия с его стороны могут спровоцировать у меня неадекватную ответную реакцию. Это все равно, как с большим ножом напоказ в людном месте ходить, и удивляться: "Что это люди так реагируют, я ведь не хочу никого зарезать..?"
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Prima
Я думаю что видел, да даже если и не видел, кто же так дергает рулем, тем более зимой.
Еще бы в этой ситуации подумать успеть, как рулем дергать, когда такая бандура надвигается...
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от Dmit
Это не правильно. К примеру, я не могу знать, что у другого водителя в голове, и мне тоже жить хочется, поэтому какие-то "невинные" действия с его стороны могут спровоцировать у меня неадекватную ответную реакцию. Это все равно, как с большим ножом напоказ в людном месте ходить, и удивляться: "Что это люди так реагируют, я ведь не хочу никого зарезать..?"
Согласен, что неправильно, стараюсь этим не злоупотреблять. Но иногда приходится, когда движение оживленное, но поток не плотный. Большого разрыва между машинами дождаться трудно, приходится вот так. Кстати, нарушения пдд в таком выезде нет. )))
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от Axt
Согласен, что неправильно, стараюсь этим не злоупотреблять. Но иногда приходится, когда движение оживленное, но поток не плотный. Большого разрыва между машинами дождаться трудно, приходится вот так. Кстати, нарушения пдд в таком выезде нет. )))
Я с подобными ситуациями сталкиваюсь ежедневно по нескольку раз за день. Поток авто по дороге довольно таки плотный. И есть рад "господ", которые выскакивают с прилегающих территорий не уступая дорогу ТС, движущимся по дороге. Сам таким приемом никогда не пользуюсь. Знаю, что после максимум 2-3 минут ожидания меня обязательно пропустит в поток. При этом, если я делаю левый поворот, то встанут обе полосы.
Ну а насчет нарушения ПДД, то есть пункт 8.3.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от Feudor
Я с подобными ситуациями сталкиваюсь ежедневно по нескольку раз за день. Поток авто по дороге довольно таки плотный. И есть рад "господ", которые выскакивают с прилегающих территорий не уступая дорогу ТС, движущимся по дороге. Сам таким приемом никогда не пользуюсь. Знаю, что после максимум 2-3 минут ожидания меня обязательно пропустит в поток. При этом, если я делаю левый поворот, то встанут обе полосы.
Ну а насчет нарушения ПДД, то есть пункт 8.3.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" -требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Девятка спокойно могла проехать, не меняя скорости и траектории. 8.3 не катит.