Cordiant SNO-MAX - оценки экспертов
"За рулем" сентябрь 2008 г. (№9) "Из отечественных новинок лучшей оказалась Cordiant SMO-MAX - очень хороший результат. Рекомендуем для заснеженных и обледенелых дорог". "За рулем" октябрь 2008 г. (№10) "Всех удивил «сибурский» дебютант Cordiant SMO-MAX – 6-е место в абсолютном зачете! Вот уж действительно может на снегу максимум того, что можно было выжать из колеса всего за 2000 рублей. И при этом смог обставить более дорогих "Пирелли", земляка "Фредештайна" и среднюю по цене "Йоку". Поздравляем! Рекомендуем для любых зимних дорог". "Авторевю" сентябрь 2008 г. (№17) 1 место в своем сегменте 2 место в общем зачете "Кстати, наименьший тормозной путь на льду продемонстрировали вовсе не шины Nokian с "квадратными" шипами, а российские шины Cordiant SNO-MAX! Да и разгон, который мы выполняем с постоянной пробуксовкой ведущих колес, удался шинам SNO-MAX лишь чуть хуже "эталона"". "И если нет желания или возможности платить за шины элитных марок, то шины Cordiant SNO-MAX - очень хороший выбор: отставание от шин Nokian минимально! Для суровой зимы - лучший вариант среди шин эконом-класса, причем не только отечественного, но и импортного производства".
Cordiant SNO-MAX - оценки экспертов "За рулем" сентябрь 2008 г. (№9) "Из отечественных новинок лучшей оказалась Cordiant SMO-MAX - очень хороший результат. Рекомендуем для заснеженных и обледенелых дорог". "За рулем" октябрь 2008 г. (№10) "Всех удивил «сибурский» дебютант Cordiant SMO-MAX – 6-е место в абсолютном зачете! Вот уж действительно может на снегу максимум того, что можно было выжать из колеса всего за 2000 рублей. И при этом смог обставить более дорогих "Пирелли", земляка "Фредештайна" и среднюю по цене "Йоку". Поздравляем! Рекомендуем для любых зимних дорог". "Авторевю" сентябрь 2008 г. (№17) 1 место в своем сегменте 2 место в общем зачете "Кстати, наименьший тормозной путь на льду продемонстрировали вовсе не шины Nokian с "квадратными" шипами, а российские шины Cordiant SNO-MAX! Да и разгон, который мы выполняем с постоянной пробуксовкой ведущих колес, удался шинам SNO-MAX лишь чуть хуже "эталона"". "И если нет желания или возможности платить за шины элитных марок, то шины Cordiant SNO-MAX - очень хороший выбор: отставание от шин Nokian минимально! Для суровой зимы - лучший вариант среди шин эконом-класса, причем не только отечественного, но и импортного производства".
почемуто я сомневаюмь в честности этих оценок экспертов, да и в общем во всех тестах ЗР
Тесты ЗР может и имеют вес,(читаю ЗР постоянно) но мне почему то кажется что они очень часто отдают рекламой. Я больше доверяю отзывам живых людей, которые ездят на той или иной резине.
Rambo, дырки-то есть, но их не используют. Или считается что если дырки есть, то это шипованные? В каталоге действительно шипованные только, а единственными нешипованными называют SL
Rambo, дырки-то есть, но их не используют. Или считается что если дырки есть, то это шипованные? В каталоге действительно шипованные только, а единственными нешипованными называют SL
Смесь и структура шипованных и нешипованных шин разная. Шипованные более жесткие, чтобы резина могла удерживать шип. Нешипованные более мягкие. Если шипа нет, то этот блок просто не будет работать, вообще никак. То есть та часть которая без шипов, будет просто скользить. Тебе их нужно ошиповать, если есть где. Или сдать обратно нафиг.
Я и не знал об этом. Может быть ты и прав, но я уже 3 года ездил на резине именно с местами для шипов и проблем вроде бы не испытывал. Резина мягкая на ощупь не жёстче других, те что липучками называют. Полно же резины продается с шипами и точно такая же без, и пирели видел и бриджи и амтел. А в магазине ничего не сказали по этому поводу, просто различия шипованная и зимняя..
Я и не знал об этом. Может быть ты и прав, но я уже 3 года ездил на резине именно с местами для шипов и проблем вроде бы не испытывал. Резина мягкая на ощупь не жёстче других, те что липучками называют. Полно же резины продается с шипами и точно такая же без, и пирели видел и бриджи и амтел. А в магазине ничего не сказали по этому поводу, просто различия шипованная и зимняя..
Почти все бренды поступают в Росиию нешиповаными и проходят ошиповку уже у нас в стране. Свои заморочки с таможней, гораздо дешевле привезди полуфабрикат, чем готовое изделие. Часть таких покрышек попадает прямо на прилавок по бросовой цене. Чтобы почувствовать разницу нужно поездить на "правильных" шинах. Тот же Сно-макс просто зверь на шипах.
Линейный вид
