Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от 547.72
По БК показывает 100 %
Цитата:
Сообщение от Spike@
Самый простой способ оценить угол открытия дроссельной заслонки это приятель! Попросить его нажать на педаль до упора, а самому смотреть на привод дросселя. На корпусе есть 2 ограничителя (грубо говоря min и max)
Здесь у меня все отрепетировано
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
эбу перепаивал под январь и перешивал?
Когда БК определил тип ЭБУ,он показал бош 7.9.7.Я и думал,что бош,а потом залез кое-как под панель и увидел,что ЭБУ М73"Автэл"
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от 547.72
Я как машину купил,педаль почти в пол упиралась.Домой приехал,попробовал руками гнуть,что-то там хиленько все.А снять педаль,ничего страшного,неудобно только.Надо трос отцепить,а потом и педаль от кузова,или наоборот,там косяк какой-то,или замки хитрые,или неудобно,позабыл я уже что и как,посмотри внимательнее,сам все поймешь.А с гарантии не снимут,они туда свой нос не суют,и даже не поймут,что ты педаль гнул
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
от педали.там на тросе типа резинка просто сдернуть с конца и все.тока я наоброт перегибал чтоб площадка ниже была.греш и гнул.кстати у меня если дроссельрукам инажать все равно 92 процента.думаю попробовать отделно дпз подвесит и покрутить его.вычислить в чем дело в прошивке или ограничителе.
.
и еще можно педальне гнуть а подрезать кврик.и отрегулироватьнатяжение троса еще
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
вот слив сделал из медной трубки сцепления газели
отрезал небольшой кусок .Трубку под штуцером уплотнил шум лентой(белая сантехническая)слив рассверлил аккуратно и туда закрутил штуцер .
сверло зажимал в патрон от дрели и только рукам.чтоб не зацепить испаритель руками.ужасно неудобно
заодно чуть тише стало в салоне.ибо получается слив рядом с катом и по воздуховодам в салон звук.а слив диаметр отверстия примерно 8 мм
Последний раз редактировалось Moiseikin; 04.07.2010 в 13:28.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
и еще можно педальне гнуть а подрезать кврик.и отрегулироватьнатяжение троса еще
у меня и без ковра до конца не открывается, а натяжение уже отрегулировал..
может, пусть по гарантии делают?
Кто знает что здесь должно быть завернуто (бардачек) и чем закрыть этот утеплитель, что по эстетичнее было?
Последний раз редактировалось Viktor532; 04.07.2010 в 20:55.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Viktor532
Сначала трос отцепить от педали или от двигателя?
Сначала от двигателя,потому что все равно педаль будешь вытаскивать,а так длины не хватить для отцепления троса от педали,и трос-то прицепить потом надо,я говорю,там не очень удобно снимать и ставить тоже
Цитата:
Сообщение от Viktor532
и чем закрыть этот утеплитель, что по эстетичнее было?
И это на люксе такая срамота?У меня простенькая и то шумкой полугладкой заделано,тоже срамость,но не да такой степени
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Всем привет. Перечень наиболее важных вопросов, которые обсуждались в этой теме в формате .doc.
Для перехода по ссылке просто наведите курсор на ссылку, нажмите на клавиатуре кнопку CTLR и щелкните левой кнопкой мышки.