MasterDS, Даже нет смысла сравнивать 185\60 и 195\50 ни по каким параметрам. А тем более для дрега, где основным качеством является сцепление с покрытием, которое увеличивается с каждым см ширины. Можно ещё присмотреться к размеру 205\50\15. Вон у Vovanoto такая спроси. И сам такую хотел. Хотя для драгов идёт же специальная слик резина, мягкая как стёрка. Правда такую нельзя использовать по тех. регламенту в классе Fast Street A. А 185-ая будет шлифовать на месте и всё. А про повороты на ней, стоит вообще помолчать.
Последний раз редактировалось RomK; 12.10.2012 в 11:24.
просто, как я подумал... у тойо боковина жестче, не такая мягкая, как на обычной покрышке + сама резя лучше держит... поэтому прикинул может всё же она будет лучше и в рулежке, как-то так. пятнари конечно было бв лучше, но цена на такую резу уже совсем ахтунг 6000 тыщ + примерно.
Может и так. Я на сайтах глянул. И она (тойо) в основном спортивных размеров, а 185 ещё найти надо... А если боковина жёсткая и толстая значит всё равно колесо тяжёлое выйдет, хоть и 14р.
А что 205\50\15 не хочешь? Дёшево и сердито. И общий диаметр малый, так что разгон не пострадает.
Взял вот: http://toyo.colesa.ru/model/proxes-r888.html, по другим таких размеров вообще нет, а начиная с Р15 7т.р. и больше...
Последний раз редактировалось RomK; 12.10.2012 в 13:20.
Так у неё же внешний диаметр влияющий на разгон такой-же (58,6см) как 185\60\14 (57,8), меньше чем 185\65\14 (59,6). Вес примерно тот же. Ну пусть побольше сопротивление качению, зато много меньше изгиб на кручение и какое сцепление... Стоит от 3,3 до 4,5т.р.
Комбинированный вид
