Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от Alexiy
получил ролики torque. опорный - двухрядный, ставится на родной болт, без всяких шайб и переделок. качество на вид хорошее.
поставлю, посмотрю как в эксплуатации. хотелось бы, раньше чем через 80т. теперь в грм не лезть.
По чём видно двухрядность опорника? У меня из такой коробочки отездил 60 тыщ и был "пойман" мною на самом последнем издыхании, на стадии клина. четыре тысячи процентов, что он был однорядным. Только сепаратор у него-металлический, в отличае от Поляка.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Кстати, поменял помпу-140500км- (такую же ТЗА поставил) и ремешок, раз уж влез туда.
Помпа погуживать стала, при прослушке трубочкой слышно. На ощупь (без ремня)-люфт радиальный уже усилился, был ощутим. Вращение было без заеданий, но не мягкое, плавное. А с лёгким "прикусом", что ли.
Ремень, как бы кто не упирался, блин, в отличном состоянии. Уж и не знаю, как двойственность своих чувств тут описывать)))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от леха=60
( да ине факт что и этот двухрядный, сам проверял?)
Не, ну действительно ШИРОКИЙ. 2-хрядный сто пудей. По поводу борозд-да, вопросик.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от valli
Заказал у токаря шайбу под ролик INA от двенашки толщиной 5мм. дома померил 4,6мм, надеюсь это не критично?
Нормально, пока не сделал, скажи, пусть обточит, хотя 0,4мм-там не критичны. Был народ здесь, который вообще 2 шайбы М10 DIN9021 использовал. А они 2,5мм