+ много.
Приора при 160-170...на небольшой поворот руля только кренится.
Не надо спорить...не будет никогда она нормально рулится.
пока в подвеске не появятся нормальные рычаги и подрамник..а также рул рейка с кузова переместится на подрамник. Вот тогда и управляться нормально будет..
Да забыл еще и кузов жесткость увеличить нужно...
Не знаю ребят, выше 170 вообще мало кто разгоняется.
На 170км/ч на стоковой подвеске я отлично шел на вираже(плавном повороте) по хорошему асфальту на м5.
Да и когда стрелку ложил машина никуда не прыгала - ехала прямо
Или вы на такой скорости 90град. повороты хотите проходить? Это даже формула 1 не сможет! Чушь тут несете полнейшую!
Цитата:
приора на 160-180 может ехать только по прямой
А куда и как вообще можно ехать на такой скорости????
Такие скорости только для хорошей дороги и только для прямой(с плавными поворотами) для ЛЮБОЙ машины.
Вот вы на шестерке жигулей больше 140 разгонитесь - вот это не управляется!!
Потому что аэродинамика кирпича,стремящегося взлететь!
А у приоры с этим все в порядке!
Добавлено через 1 минуту
Или вы по колее разбитой дороги идете такие 160 и чё-то она не управляется нифига....
из моих предыдущих вазов приора рулится лучше всех. Езжу 70% по разбитому асфальту и грунтовке с ямами. За 76к пробега по таким дорогам в подвеске заменены только опроники на 60к. щас гур при минусовой в поворотах кряхтит, не особо парит. У машины недостатков хватает, но за свою стоимость особо на это внимание не обращаю (правда иногда все-таки бесит какой-нибудь очередной левый звук или сквозняк). Брал в 2010 за 315 универсал, дождусь обновленного универсала и возьму его, но в люксе
я и 200 разгонял но это действительно снаряд а не авто на такой скорости
справедливости ради скажу что на такой скорости любой автомобиль - снаряд.
единственный автомобиль который у меня лично вызывает доверие на такой скорости - фолькс гольф. все остальные гауно.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
из моих предыдущих вазов приора рулится лучше всех. Езжу 70% по разбитому асфальту и грунтовке с ямами. За 76к пробега по таким дорогам в подвеске заменены только опроники на 60к. щас гур при минусовой в поворотах кряхтит, не особо парит. У машины недостатков хватает, но за свою стоимость особо на это внимание не обращаю (правда иногда все-таки бесит какой-нибудь очередной левый звук или сквозняк). Брал в 2010 за 315 универсал, дождусь обновленного универсала и возьму его, но в люксе
абсолютно с тобой согласен брал свою в 2011 году за 345
Линейный вид
