А я почему должен быть против! Чем нас больше, тем больше мы можем. Представь картину. С утра, в рабочий день подъезджает к какому ни будь салону машин 40-50 и перед воротами вдруг все ломаются. И все дудят. Приятно глазу однако.
КАРАТ - зряты так про насдумаешь - чего чего а матом мы маги просто на дебилизм он видимо действует неочень -надо чтото новенькое придумывать ( типо 50 авто в раз сломались у автосалона )
КАРАТ - зряты так про насдумаешь - чего чего а матом мы маги просто на дебилизм он видимо действует неочень -надо чтото новенькое придумывать ( типо 50 авто в раз сломались у автосалона )
Ну тогда значит перестарались. А на дебилизм хорошо удары в бубен действуют однако.
... ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.
Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».
Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.
То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).
Линейный вид
