АРХИВ Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)

[Axels]

Сообщение от ОЛЕГ 742

А если можно, немного по-подробнее какие именно крепления,и каких именно массовых проводов ты зачищал,я что-то не понял?

В салоне над монтажным блоком и крепление массового провода от АКБ на шпильке возле термостата

[NAIL]

miki125, В большинства иномарках так и делается.

[ОЛЕГ 742]

Сообщение от Axels

крепление массового провода от АКБ на шпильке возле термостата

Вот этот провод смотрел,зачистил маленько,но там вроде и так всё в норме было.

Сообщение от Axels

В салоне над монтажным блоком

А вот тут,завтра обязательно посмотрю!

[Axels]

Сообщение от ОЛЕГ 742

Вот этот провод смотрел,зачистил маленько,но там вроде и так всё в норме было.

У меня с виду тоже вроде всё было в норме. Тем не менее помогло в решении моей проблемки с показаниями температуры.

[ОЛЕГ 742]

Сообщение от Axels

У меня с виду тоже вроде всё было в норме. Тем не менее помогло в решении моей проблемки с показаниями температуры.

Мистика блин,какая-то!!!

[Demon er]

Сообщение от YARYCK

Потому, что нужно начинать с просмотра самого первого раздела на главной странице форума - там вся информация для новичков
Справа, внизу радиатора есть барашек для слива тосола.

Моя машина выпущена по ПТС 17.07.2008 года - есть барашек

Не во всех комплектациях Приор есть барашки для слива ОЖ, на некоторых машинах стоит радиатор + 21720-1300010-00 он без барашка.

[Demon er]

Сообщение от Alexey Nesterenko

Подскажите пожалуйста.
В пробках темп. двигателя достигает 110-120. Как сделать, что-бы вентилятор включался хотя-бы при 100 граадусах?

А ты чем мерил температуру включения вентилятора, если по приборке то не верь ей, у неё погрешность большая, а вентилятор включает ЭБУ при 102-104гр. в зависимости от прошивки. Температуру включения можно уменьшить либо прошивкой, либо установив бортовой компьютер с возможностью регулировки температуры включения вентилятора.

[Ден Иваныч]

Сообщение от ОЛЕГ 742

Кто скажет,чё за хрень такая? Раньше стрелка температуры редко когда отклонялась от отметки 90 градусов,хоть по трассе,хоть по городу,ну если без частых остановок!А вот в последнее время она находится практически в районе отметки 100 град.!Термостат в порядке,каждый день его проверяю,нижний патрубок греется до такой же степени,что и верхний!Датчик температуры поменял,но всё-равно нет изменений!Кто что ещё подскажет?

есть несколько вариантов этой проблемы.
1. проверка патрубков рукой не дает 100% гарантию работы термоса, он может не до конца открывать, соответственно не пропуская необходимый объем воды через радиатор, а патрубки будут горячии.
2. по рекомендации производителя ( где-то на форуме писалось) ОЖ надо менять один раз в 2 года, процитировать дословно не смогу, но что-то там из за старости ОЖ температура возрастает.

[YARYCK]

Сообщение от Demon er

Не во всех комплектациях Приор есть барашки для слива ОЖ, на некоторых машинах стоит радиатор + 21720-1300010-00 он без барашка

Я думал, что радиаторы на всех одинаковые... Буду знать, что отличаются.

[Demon er]

Сообщение от Ден Иваныч

2. по рекомендации производителя ( где-то на форуме писалось) ОЖ надо менять один раз в 2 года, процитировать дословно не смогу, но что-то там из за старости ОЖ температура возрастает.

В сервисной книге написано ОЖ меняется при 75000 пробега,или раз в 2года