Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от vova6609
чтобы температура поднялось до 60 градусов, надо проехать около 10 км.
Что-то многовато... В -25 до работы ехать было 8 км по спидометру, так прогревалась вполне нормально до почти 90.
Как вариант, могу предположить, что термостат до конца не закрывается, и часть ОЖ идет в большой круг.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от DemonSH007
а может из-за антифриза плохо греться или нет
Может. Но этот антифриз по своим свойствам должен быть близок к воде из придорожной лужи. Если антифриз заменяется в соответствующие сроки и имеет четко определенный цвет (красный, желтый, синий, зеленый) - то, скорее всего, он вполне годный. Более точно сможет сказать ареометр, который для определения плотности электролита И антифриза "Тосол" (плотность другого антифриза нужно искать на упаковке). Признаком потери антифризом своих свойств, как и у электролита, является падение плотности.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
