Сегодня ради интереса, внимательно почитал условия кредитования от автодилера корейской марки (не пристально, а просто мелкий шрифт), взнос 150 и платеж 6000 в месяц к примеру на три года. Вроде выглядит красиво , хоть и подсчеты в голове омрачают мысли о каско. Так мелким шрифтом еще оказывается после трех лет надо будет выплатить остаточную стоимость 260000р, я выпал...
Добавлено через 5 минут
Добавлю...пришлось быстро сгонять в одно место, так на приоре легко обходил всех, с ее относительно небольшими размерами припарковался. Немного агрессивно ехал и вспомнилась мысль, что если бы че, то кузовщина ведь недорого и два-три дня, все в наличии. Просвет для города для меня если не избыточен, то достаточен. С такими критериями и ограниченностью бюджета на обслуживание невозможно найти замену вазу, а "флагману" тем более. Особенно если машинка позиционируется как рабочая лошадка
Купил тестю в мае Сузуки лиана универсал, мкпп 4вд, макс. комплектация, 2007 год один хозяин, 43 тысячи пробега.вся в родной краске. В довесок комплект хакки 5 на литье. Отдал за нее 270 тыс. Машина хуже приоры только в одном, меньше просвет дорожный, все остальное, вы уж извините, лучше. Опять же на этой проставки стоят. От старого хозяина уже.
Друг хотел автомат. В итоге взял опель астру 1.6 на роботе. Вроде все хоршо, только водит. дверь требует покраски(вышла ржа из-под ручки - болезнь) И жрет масло - говорят тоже болезнь. Но я бы все равно не взял такую.
В Москве проще найти б/у, но опять же какую мне надо было машину я не увидел(либо цвет, либо комплектация, и опять же цена почти как за новье(повторюсь, модель новая), и пробеги нормальные для 9 месяцев машины
По поводу покупки б/у за нал ничего не буду говорить..
Добавлено через 4 минуты
А сузуки лиана в кузове универсал фу-фу выглядит, шевроле реззо напоминает. Полный привод не к чему ей вообще - только без того портит никакую динамику..
- Цветного активного экрана нет - монохромный графический дисплей (чтобы это все было, нужно менять магнитолу за 40 тыс. руб)
40 тыщ за цветной диплей?
Уважаемый, шлите их всех на кол, заказывайте себе вот это щастье за пятнашку, ещё рупь-два на установку и живёшь как бог
Можно ещё за 500 рублей камеру купить и назад впендюрить, и будет ваще всё как в дорогих иномарках Не более 20 килорублей за ВСЕ эти удовольствия
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от в571оа
несколько конструктивных особенностей, которые в ВАЗовском исполнении обслуживаются и ремонтируются проще и дешевле.
Ога-ога
Чтобы гену снять, надо на подъёмник её и КК снимать
Чтобы ремень гены сменить - подушку одну откручивать )))
Прям гениальнейшие решения приоропроектанотов, блин
В Москве проще найти б/у, но опять же какую мне надо было машину я не увидел(либо цвет, либо комплектация, и опять же цена почти как за новье(повторюсь, модель новая), и пробеги нормальные для 9 месяцев машины
Согласен.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
А сузуки лиана в кузове универсал фу-фу выглядит, шевроле реззо напоминает. Полный привод не к чему ей вообще - только без того портит никакую динамику..
Интересно, чем напоминает??))Тем что тоже универсал??)) Обычная машина не больше не меньше. А полный привод зимой скажу тебе тема. Едет как по рельсам.
прикиньте сколько у приоры конкурентов ))среди иномарочек.а ей одной надо всем создать конкуренцию )).выглядит же достойно. причем ведь борется не только с новыми но и секондхендом .
Чтобы гену снять, надо на подъёмник её и КК снимать
Чтобы ремень гены сменить - подушку одну откручивать )))
Гена снимается просто открутив защиту и без подъемника, по крайней мере с панасоником.
Что не так по поводу подушки? На мегане лампочку в фаре сменить надо со снятием переднего колеса, но ни кто не ноет.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
В данный момент приходится эксплуатировать 2 авто: приору и пежо 308... на контрасте очень заметны отдельные моменты. Пежо выигрывает у приоры только комфортным салоном-всё!!! Остальное хуже: железки дороже, жрет топлива больше, расход масла 1л на 2000 км!!! Ужас, я предположить не мог, ездя на простом отечественном автомобиле(приора), что существуют современнейшие моторы, собранные на полностью автоматическом заводе где то в сердце продвинутой европы без участия человека, который жрет масло в таком количестве!!! жуть... недавно свечи заменил на пежо-2к стоимость шикарных свечей с иридиевым наконечником + работа... оно того стоит? ответ вроде как очевидный...
Последний раз редактировалось Пчёл; 01.11.2014 в 19:47.
Гена снимается просто открутив защиту и без подъемника, по крайней мере с панасоником.
Кола с два он там так снимается. Хотя хз, может, с панасом и попроще. У меня Халла, и там без откручивания КК фиг его снимаешь. Можно, так-то, и без подъёмника, но тогда яма нужна Или эстакада.
Цитата:
Сообщение от P@vlik
Что не так по поводу подушки?
Хотя бы то, что на десятке у меня таких проблем не было.
Цитата:
Сообщение от P@vlik
На мегане лампочку в фаре сменить надо со снятием переднего колеса, но ни кто не ноет.
Мне пох на меган Я на приоре езжу и приору обслуживаю
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Пчёл
Пежо выигрывает у приоры только комфортным салоном-всё!!!
Мой бывший коллега в корне не согласен с этими заявленями.
Масло у него не жрёт. Расход от бывшей двенашки не отличается почти. Дорогущие иридиевые свечи не ставит и от этого не испытывает никаких непереносимых моральных страданий.
Мой бывший коллега в корне не согласен с этими заявленями.
Масло у него не жрёт. Расход от бывшей двенашки не отличается почти. Дорогущие иридиевые свечи не ставит и от этого не испытывает никаких непереносимых моральных страданий.
у Вашего бывшего коллеги может мотор другой-не знаю, но жор масла известная проблема пежо с двигателем EP6-гугл в помощь, и на счет свечей прибрехивает ибо других свечей на этот мотор просто не существует, вот так-хотите верьте, хотите нет... никто про моральные страдания не говорит-фантазии свои можете оставить при себе))) по вопросу эксплуатации 308 могу еще добавить: дорожный просвет меньше, фары грязные всегда(видно конструктивно так)-плохо светят. Еще не понравился такой момент: как известно, зеркала заднего вида на 308 находятся на не привычном месте, ну как бы да и бог с ними, если бы не один нюанс, боковые стекла запачкиваются именно в этом месте, а соответственно, в том месте где у всех зеркала стекло абсолютно чистое... вот так-просчитались конструктора... Кстати насчет просчетов, я уже писал что конструктивно в задних дверях дренажные отверстия расположены не правильно в результате чего в дверях скапливается вода-выдергиваешь уплотнитель, сливаешь воду... Дальше про аккумулятор-это просто песня))) Его просто так не снимешь-это квест, на морозе махнуть аккумулятор не реально, поломаешь пальцы и пластик... В интернете полно мануалов по этой процедуре. Еще раз, я не говорю что машина говно, я сравниваю некие моменты эксплуатации...
Комбинированный вид
