А поповоду ГУР или ЭУР, так на машине класса Приоры - ГУР инженерный атавизм, по сути переход на ЭУР на малолитражных машинах уже мировая тенденция. Хотя косяков хватает у всех производителей, но и тем неменее они вытясняют это гидравлическое чудо.
очередной бред от "За рублём". видимо у них негатив с самого начала установки ЭУР на АвтоВАЗе, и не прекращается ихняя писанина в таком духе с 07 года...
а в этой теме пора уже угомониться разжигать. у меня эур, 125 тык. ок. и следующую машину буду брать только с электроусилителем (но не приору)
+100500.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от vlixup
Alexiy, поддерживаю вас. Откуда пошла «ненависть» к русским машинам? Из журнала «За рулём». Откройте этот журнал допустим за 85 год... И с приходом на рынок ино всё изменилось. «За рулём» журнал продажный как и любая другая пресса. Кто больше денег заплатил тот и «хороший».
При такой психологии населения Ваз никогда не поправит репутацию.
Нет ну а че я не прав чтоли? Качество машин из тольяти оставляет желать лучшего. Да хитябы это литье взять пластелиновое или каму(хотя говорят на приорах это не самый плохой вариант который идет с завода) Подвеска, да тут много чего еще. Но самое главное это качество сборки и комплектующих.
Цитата:
Сообщение от Alexod
Не умеете вы гордиться своим
Чему тут гордиться то? Коробке которой 30 лет ТРИДЦАТЬ!!! Механизм за это время не изменен.
Гордиться можно тем что мы действительно хорошо можем делать. К ВАЗу это ни как не относится.
но и тем неменее они вытясняют это гидравлическое чудо.
А может лучше сказать:Улучшают и модернизируют,а не вытесняют.На малолитражках просто ГУР впихнуть не куда,компоновка подкапотного пространства тесная.Приора не считается малолитражкой.
Вот малолитражки:http://images.yandex.ru/yandsearch?t...reask=1&lr=213
А может лучше сказать:Улучшают и модернизируют,а не вытесняют.На малолитражках просто ГУР впихнуть не куда,компоновка подкапотного пространства тесная.Приора не считается малолитражкой.
Вот малолитражки:http://images.yandex.ru/yandsearch?t...reask=1&lr=213
Ну формально да.... малолитражные машины - это машины с объемом от 1.2 до 1.5 литров, Приора на старте диапазона среднелитражных машин. Именно вытесняют. Не живите иллюзиями.
Ну-ну!Ток почему ,допустим,на модернизированных и рейсталинговых(достаточно дорогих и безопасных) моделях BMW или AUDI не спешат отказываться от ГУР.A то даааавно бы перешли на электричество.Значит повод какой то есть.
Последний раз редактировалось Foland11; 29.12.2011 в 16:27.
Ну, опираясь на свой опыт в области радиоэлектроники, могу сказать следующее: любой электроусилитель любого производителя на любой машине может с очень маленькой вероятностью самостоятельно рулить и дёргать рулём. Связано это с наличием датчика момента, который и подаёт сигнал о том, в каком направлении и с какой силой необходимо повернуть рулевой вал. И чтобы кто ни делал и не изобретал, наличие подобного датчика не исключает такую вероятность.
Ну а по поводу статьи.... не знаю какие там порядки на ВАЗе и поставщиках. Но наверняка тот дядька с ВАЗа, который сказал: "Контрафакт" и понятия не имеет, что должно быть в блоке управления ЭУРом. Некоторые производители электроники специально скрывают номиналы и маркировку компонентов, чтобы конкуренты не скопировали изделие. Судя по фотографии, отпаяная микросхема - обычный драйвер, т.е. набор силовых ключей, и она никоим образом не может вызывать самостоятельное подруливание.
Статья для меня - антинаучная чепуха и несуразица, как-то так.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Гигант мирового автопрома японская компания Mazda заявила о необходимости отозвать сразу 215 тысяч авто моделей Mazda3 и Mazda5. Причиной для отзыва послужили дефекты в системе гидроусилителя руля, нестабильная работа которой может сделать авто неуправляемым.
Под отзыв подпадают Mazda3 и Mazda5 2007–2009 модельных годов, произведенные со 2 апреля 2007 года по 30 ноября 2008-го.
Как пояснили представители Mazda, причиной дефекта стало появление ржавчины из-под шланга высокого давления. В результате нагрузка на насос гидроусилителя руля чрезмерно возрастает, и система отключается. Следовательно, для эффективного управления водителю придется прилагать физические усилия.
Внезапное отключение системы гидроусилителя руля чревато для водителя частичной потерей управления, заявили в Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).
Ввиду дефицита запасных частей Mazda до 15 сентября обязуется уведомить автовладельцев о начале кампании по бесплатному ремонту и замене дефектного узла и до февраля 2011 года завершить процесс.
Странности в поведении гидроусилителя руля в указанных моделях Mazda первыми отметили пользователи из Страны восходящего солнца в марте 2008 года. В начале 2010 года аналогичные жалобы стали поступать от американских автолюбителей, что дало NHTSA основание для начала предварительного расследования.
Нет ну а че я не прав чтоли? Качество машин из тольяти оставляет желать лучшего. Да хитябы это литье взять пластелиновое или каму(хотя говорят на приорах это не самый плохой вариант который идет с завода) Подвеска, да тут много чего еще. Но самое главное это качество сборки и комплектующих.
Чему тут гордиться то? Коробке которой 30 лет ТРИДЦАТЬ!!! Механизм за это время не изменен.
Гордиться можно тем что мы действительно хорошо можем делать. К ВАЗу это ни как не относится.
опять же вопрос - зачем покупать было?? Чтоб себя ущербным чувствовать и еще всем рассказывать об этом?
А что надо было изменить в коробке за эти 30 лет? Классическая схема. Есть такие вещи, кторые не подлежат изменению. В космос летают на двигателях которые были сконструированы 50 лет назад, что советские, что американские.
Подвеска очень крепкая ( выдержала даже нашу Западную Украину - там дороги исчезли уже лет 10 тому назад во многих местах), колеса... за 30 тыс ни одной вмятинки - ямы объезжаю, помню что не тракторе. Если целью задаться то и железный ... сломать можно. И потом рассказывать какое все кругом не такое, как вам надо. По поводу резины скажу - воровать если меньше и каучука в колеса закладывать сколько нужно - то и Кама резина. А у нас принято, украсть, пропить, с пьяну что-то собрать, потом хаить.
Ну ладно!
Линейный вид
