Говорят, что один раз поменяли, лопнули снова, и потом уже как лопнули так они их и оставили (зачем менять, если опять треснет)... Дядя злой - у него до этого 2 девятины были - говорит, что с ними греха не знал, а тут такие попадалова... Откуда такие проблемы - хз...
От стойки до стойки это как? Вверху, внизу, по диагонали? Если внизу, то от печки. Нельзя горячий воздух сразу на стекло направлять, пока салон не прогрелся.
Kostikov, те кто имеет панорамную крышу (сид например) , после съезда с бордюра он лопается по краям.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Приезжали родственники. У них 2 киа рио хетча и у обоих треснуты лобачи от стойки до стойки. Говорят, что один раз поменяли, лопнули снова, и потом уже как лопнули так они их и оставили (зачем менять, если опять треснет)... Дядя злой - у него до этого 2 девятины были - говорит, что с ними греха не знал, а тут такие попадалова... Откуда такие проблемы - хз...
Обычно задние стекла у них сами по себе сыпятся даже при стоянке. Лобач более менее надежней.
Приезжали родственники. У них 2 киа рио хетча и у обоих треснуты лобачи от стойки до стойки. Говорят, что один раз поменяли, лопнули снова, и потом уже как лопнули так они их и оставили (зачем менять, если опять треснет)... Дядя злой - у него до этого 2 девятины были - говорит, что с ними греха не знал, а тут такие попадалова... Откуда такие проблемы - хз...
Во-первых, экономия...
Во-вторых, корейцы не отличаются жесткостью кузова...
В-третьих, на моей памяти у многих моделей проблемы с "лбами": Санта Фе, Мондео, Соната, Авео, Паджеро.
Обычно задние стекла у них сами по себе сыпятся даже при стоянке. Лобач более менее надежней.
Нет такой статистики , "страшилки" у костра , не более.....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kostikov
10 см от нижней кромки стекла.
...
Кондиционер-печка-перепад температуры.......
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
10 см от нижней кромки стекла.
Дядя ехал зимой в уже прогретой машине, остановился на светофоре и "жизнь дала трещину"...
На киа, хёнде , в оригинале стоят стекла КАС -corean auto glass, одни из самых мягких стекол из всей плеяды стеклопроизводителей, но даже на самых люто кооперативных стеклах трещины сами по себе не появляются , это из разряда фантастики, Всегда этому предшествует физ, воздействие в виде камня/шипа прилетевшего в стекло , и только потом это изьян распространяется в виде трещины....стекло это не металл тут отсутствуют усталостные разрушения .
Прокатился на свежем Рио, дорестайл. Куплен в мае этого года. Качество изготовления деталей салона стало хуже. Край накладки на руле - кривой, видно облой. Руль обшит кожей как-то неряшливо, то ли кожа другого качества - буграми все. Пластик на торпеде и дверях более гремучий чем на 2012,2014 г.в. Сидухи твёрдые, сидишь как на скамейке. Ранее поролон был упругим, но не настолько.
Добавлено через 1 минуту
Шумка не пострадала.
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
Hidros, у меня чет напротив опыт такой сложился что солярисы прошлых годов более "сверчковые" даже порой чуть ли не с первых километров(правда были и исключения), чем нынешние новые. Облой не рассматривал но на руле это вроде не кожа а заменитель.
А про жесткость поролона по сравнению с приоровским он и так всегда дубовее был, это еще в 13 году сам владелец нового соляриса отметил данный факт, что в вазах он ощутимо мягче.
Hidros, у меня чет напротив опыт такой сложился что солярисы прошлых годов более "сверчковые" даже порой чуть ли не с первых километров(правда были и исключения), чем нынешние новые. Облой не рассматривал но на руле это вроде не кожа а заменитель.
А про жесткость поролона по сравнению с приоровским он и так всегда дубовее был, это еще в 13 году сам владелец нового соляриса отметил данный факт, что в вазах он ощутимо мягче.
Самое паршивое, что операторы такси не берут на работу на отечественных автомобилях (Мск), а если рассматривать этот вариант заработка - придется покупать это говно вместо более безопасного , вместительного и дешевого отечественного автомобиля.
Был в Ессентуках - там даже гранты спорт в такси ездят и немало, а тут под носом у ФАМС такой беспредел. Если бы не эта шляпа, продажи у всех соляриосов процентов на 30 просели бы.
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
Самое паршивое, что операторы такси не берут на работу на отечественных автомобилях (Мск), а если рассматривать этот вариант заработка - придется покупать это говно вместо более безопасного , вместительного и дешевого отечественного автомобиля.
Был в Ессентуках - там даже гранты спорт в такси ездят и немало, а тут под носом у ФАМС такой беспредел. Если бы не эта шляпа, продажи у всех соляриосов процентов на 30 просели бы.
Ну это везде так кроме малых городков. Ну купи бэушную ино 2-3 летку можно даже слегка битую и крашенную лишь бь недорого, зато в первой очереди гарантированно всегда будешь получать жирные заказы. И один фиг в такси новое авто быстро покоцают по мелочи да и не служат нынче машины в такси больше 3 лет.