АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

[Ri.264]

Сообщение от YURII.N

Моторы то разные, для матиза ок, а на приору попробуй другое масло, характеристики топ-масел у всех производителей практически одинаковые, надо просто подобрать оптимум для твоего мотора.
Каждый двигатель индивидуален и то, что нормально для одного ДВС, для другого может быть не очень(((.

У братишки приора, моего ж возраста и пробега , масло беру на двоих всегда ....в мэтро , у него не жрет ,у меня жрет , у него расходна полтора итра меньше , по топливу, имхо , сборка движков разная, как масло начинает терять стабильность у меня интенсивнее находит куда уходить, у него зазоры меньше, меньше уходит. Я так понимаю эту ситуацию.

[Serg901]

Сообщение от Ri.264

У братишки приора, моего ж возраста и пробега , масло беру на двоих всегда ....в мэтро , у него не жрет.

Нет одинаковых условий эксплуатации и ДВС. У тебя ГБО, у него (?), вы одинаково с ним проезжаете за месяц (?), как крутите свои ДВС (?), в конце концов сделай тест капельный свежего и своего/его БУ на одинаковых пробегах.
Можешь откачать равнозначное кол-во масло из картера и залить остаток от канистры (~1,0 л), посмотришь после этого сдвинется граница начала "испарения" масла.
Не хочешь заморачиваться - меняй масло каждые 5000 км, все равно доливаешь свежее. Лучше свежее, чем разбавленное старое.

[Ri.264]

Сообщение от Serg901

Нет одинаковых условий эксплуатации и ДВС. У тебя ГБО, у него (?), вы одинаково с ним проезжаете за месяц (?), как крутите свои ДВС (?), в конце концов сделай тест капельный свежего и своего/его БУ на одинаковых пробегах.
Можешь откачать равнозначное кол-во масло из картера и залить остаток от канистры (~1,0 л), посмотришь после этого сдвинется граница начала "испарения" масла.
Не хочешь заморачиваться - меняй масло каждые 5000 км, все равно доливаешь свежее. Лучше свежее, чем разбавленное старое.

Гбо у обоих одинаковое, крутит он движок сильнее ...я с 2000 до 3000 , в основном, он с 3000 до 4000, но это наоборот должно увеличивать расход масла.

Добавлено через 1 минуту
Да ну 5000 от замены до замены , жир!!!

[kamidze]

Сообщение от Ri.264

крутит он движок сильнее ...я с 2000 до 3000 , в основном, он с 3000 до 4000, но это наоборот должно увеличивать расход масла.

начинать крутить с 2000 - это как раз насиловать двигатель.

[Serg901]

Сообщение от Ri.264

Гбо у обоих одинаковое, крутит он движок сильнее ...я с 2000 до 3000 , в основном, он с 3000 до 4000, но это наоборот должно увеличивать расход масла.
Добавлено через 1 минуту
Да ну 5000 от замены до замены , жир!!!

Крутить боишься? Или экономишь газ? Обменяйся с братом авто на пару месяцев и сравни. По моему дело в тебе и твоих поездках.
---
Дешевле всего на общественном транспорте и нет головной боли от затрат на обслуживание...

[Ri.264]

Сообщение от kamidze

начинать крутить с 2000 - это как раз насиловать двигатель.

Я не кручу двигатель , я передвигаюсь в спокойном режиме, ясное дело если движение в горку то 3000-3500 оборотов.

Добавлено через 3 минуты
На любом бензиновом двигателе самой оптимальным скоростным режимом является движение при оборотах 2500-3000.

[Serg901]

Сообщение от Ri.264

На любом бензиновом двигателе самой оптимальным скоростным режимом является движение при оборотах 2500-3000.

По садистски медленно убиваешь ДВС своей экономией. И газ тебе не поможет - пары масла в впуск летят.

[combat_rabbit]

Сообщение от Serg901

По садистски медленно убиваешь ДВС своей экономией.

между прочим да, я вот всю зиму проездил как пенсионного возраста овощ (ну так получилось) и много молотил двиг на холостых и теперь как результат, заплавали обороты ХХ (750-850), наверно ДУ засралась(((

[Ri.264]

Да ладно жути то нагонять ....)), тож не косвенное отношение к ТО И РЕМОНТУ авто имею , девочек постращаете).

[Serg901]

Сообщение от Ri.264

Да ладно жути то нагонять ....)), тож не косвенное отношение к ТО И РЕМОНТУ авто имею , девочек постращаете).

Извини конечно, но ты уровня Хрулева еще не достиг (один из авторов приведенного отрывка док.), чтобы тебе на слово верить. Других аргументов (цитаты, ссылки) по "оптимальным" оборотам так и не привел.
Авто твоего брата как пример - все одинаково, а обороты средние держит выше, уровень масла на месте. Но для тебя это не показатель, для тебя "Матиз" образец.
Дело твое, твой автомобиль.