Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от angtar
форма днища для 8v не оптимальная...
да и лунок под клапана не сделаешь...
к тому же они 76,5
в принципе могут подойти от фордовского мотора FXDA (1,4), они как раз 76 мм, палец 19, КВ=28,25 (нужно 25,6), тонкие кольца, вытеснитель надо убрать и укоротить немного, примерно 2.6 мм
но опять-таки нужно будет разворачивать ВГШ до 19 мм
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
А не надо читать ,надо смотреть и выводы делать. По сравнению с другими он сам таких сколько поставил. Так что это он читает......Дорабатывать поршня не будешь дырками от Сергея.? Спроси моторист Сергея знает.
Это конечно Классика-сколько он поставил по сравнению с другими?
А про дырки он мне рассказывал -только про другие за компенсаторами.
Так его Сергей и зовут.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Люди на первых поршнях приоры (накрывали) блок и прям по месту хреначили лунки.
мартышкин труд...
толщина днища поршня маленькая, после цековки ещё уменьшается, риск перегреть поршень или днище может прогореть со всеми вытекающими последствиями...
поршень 21128 (тоже самое, что и 21126), причем не самый удачный срез, чтобы видеть толщину днища:
мы в свое время в спорте сами делали выборки под клапана: брали поршень 2105 (мотор по КиТТ 1600 куб.см), на клапан напаивали твердосплавные резцы чуть больше диаметра нужного клапана и ручками с контролем вперед, пока не добьешся нужного результата...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от a-cher
Очень много информации в интернете про масложор после капиталки с установкой поршней СТК. Даже слишком много.
Это если кольца ставить из комплекта. С нормальными кольцами (хотя бы от Лада-Имидж) ничего не жрет.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Вася75
Тоже ему говорил что менять распредвалы?
НЕ там говорит надо выработку смотреть, а там где лежит он в крышке(она из сплава,он железный)
Но вроде нет там выработки.
Он совсем дебил? Распредвал работает неправильно - бьет по краю гидрика. Это вызывает перекос гидрика в колодце и способствует его неправильной работе и повышенному износу колодца гидрика, что в свою очередь приводит к изменению маслоснабжения гидрика из-за изменения зазора гидрик-стенка колодца. Или кулачок кривой, или вал. В любом случае в помойку.