это "неглубокое" "ненадежное" положени язычка и есть его штатное положение.
Пока устройство замка не посмотришь - не узнаешь, есть ли возможность срыва с фиксации в разных вариантах фиксатора. Можно только гадать.
Я бы вскрыл и посмотрел, но обшивка стоит VAG-вских клипсах (пистонах) - без съемника возможна поломка посадочных мест на обшивке.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901, я это не предполагаю, а скорее утверждаю... )) Там и без разбора замка это понятно. Можно проверить (убедиться) так: закрыть багажник и из салона опустив спинку сиденья посмотреть на положение язычка.
могут быть очень сильные стуки от амортизатора двери? у штока шат хороший в открытом положении. взади проехал стук идёт именно от амортизатора. Двер нормально отрегулирована.
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
У меня после нажатия на кнопку багажника,есть щелчок,дверь не открывается,нажимаешь еще раз-открывается,получается для открытия багажника нужно нажимать два раза.Что делать?Регулировать замок?Вверх или вниз?Или дело в самом механизме?У кого так было?
У меня после нажатия на кнопку багажника,есть щелчок,дверь не открывается,нажимаешь еще раз-открывается,получается для открытия багажника нужно нажимать два раза.
также иногда бывает. А вот если открывать с ключа и чуть прижать крышку, всегда открывается с первого раза. Дело в резиновых столбиках по краю задней двери. Если их ослабить, будет задняя крышка дребезжать. Так что лучше со второго раза открывать багажник и слушать тишину, нежели обратное!))
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
DGR, как сказал combat_rabbit, для начала смажь замок, а затем отрегулируй петлю на кузове и что особенно важно отрегулируй на самой двери пластиковые упоры, те что по бокам, так чтобы они не мешали открыванию двери, но и не давали болтаться ей в проеме. И только потом уже регулируй упоры снизу. При правильной регулировке дверь будет закрываться как у холодильника.
Поставил авто в тенёк и обратил внимание - 5-я дверь выступает за крылья и фонари (с обоих сторон). Такое впечатление, что она со временем "сползла" на 3...5 мм, хотя петли на герметике и следов перемещения нет. Не снималась ни разу и болты/гайки затянуты, да и не стучит.
Когда ставил уплотнение - закрыть зазор сверху, то такого не наблюдал (в глаза не бросалось). Этот зазор в принципе великоват (должен вроде как 8 +/- 2 мм).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 14.01.2016 в 07:40.