Ну сравни сам, тойотовский 4а с мехой разгоняется за 10 секунд! и это на авто 92 года!!!!
Давайте о разгоне говорить цифрами. скажите параметры двигателя и вес машины с 4а т.е. какой момент у машины, вес и лошадинные силы для машины 92 года, тогда и будем судить о разгоне.
Вес у машин одинаковый примерно, речь о другом, некоторые пяткой в грудь себя лупят и заявляют , что лифан это один в один королла, я же опроверг это заявление, из общего у них лишь некоторые элементы подвески!(стойки и пружины) в остальном же лифан обычная подделка, внешность наполовину королла(120 кузов) Боковые части, задняя часть, салон, панель отдаленно напоминает, мотор снаружи выглядит как 4а, внутри свой, цифры об этом свидетельствуют
Пару лет назад, приехал мужик на таком лифане, к брату в сервис ,компрессия в моторе отсутствовала, пробег к слову 80 или 90 был, меньше 100 точно, мужики ,слесаря, по простоте душевной повелись на заверения хозяина, что мотор этот в точности 4а, и все необходимые запчасти мешками продаются в магазе, (на 4а у нас так и есть) но после вскрытия обнаружилось, что там и не пахнет 4а)) НИ ОДНА!!!Деталь от него не подойдет!! После чего был вызван хозяин все это ему показано, и рассказано, он обещал найти все запчасти, но на время их поисков(подозревая что они затянуться) был послан нах вместе с машиной, что бы та не занимала пост в сервисе, не знаю чем все закончилось у него, но к нам он так и не вернулся))))К счастью))
самое забавное, что менеджеры делают как раз сильный акцент на то, что двигатели идентичны
Взято из:
Главная, можно сказать, системная особенность китайских машин, хоть как-то претендующих на аутентичность, - недоведенность. Как будто инженеры работают в полном рассогласовании друг с другом, подвесочники отдельно, прочнисты и двигателисты - сами по себе, а испытатели хоть и присутствуют, но результатами тестов ни с кем не делятся. Solano может быть доведен до уровня пусть не японского, но корейского автомобиля середины 1990-х годов, причем не очень большими усилиями.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 29.10.2012 в 19:42.
Я так и не нашел инфы о разгоне короллы с мотором 4а, все остальные параметры можно читать здесь
Я вот нашел статью о двигателях http://toyota-engine.ru/engines/13-seria-a
Судя по ссылке, что вы дали у тойоты короллы двигатель 4a-fe, у которого в свою очередь 137 Н·м при 4800 об. Напоминаю, что у приоровский 21126 имеет официальный 145 Н*м при 4000 об. Можно предположить, что на практике королла при прочих равных, на автомате с таким двигателем гарантированно будет медленнее разгоняться, да и на механике королла тоже будет уступать, но такие короллы можно не учитывать, потому что их практически нет, поскольку японцы, как все знают, с 80х перешли на автоматы. И если она за 10 сек до сотни, то получается приора выходит из этих 10 секунд.
И это между прочим на конструкции 30 летней давности, поскольку в приоре, как общеизвестный факт, почти все детали от восьмерки, только форма немного другая )))))
Последний раз редактировалось Alcheb; 30.10.2012 в 09:37.
Судя по ссылке, что вы дали у тойоты короллы двигатель 4a-fe, у которого в свою очередь 137 Н·м при 4800 об. Напоминаю, что у приоровский 21126 имеет официальный 145 Н*м при 4000 об. Можно предположить, что на практике королла при прочих равных, на автомате с таким двигателем гарантированно будет медленнее разгоняться, да и на механике королла тоже будет уступать,
У во первых это ничего не гарантирует, т.к. факторов очень много, помимо двигла, мехи на короллах встречаются довольно часто, а вот мотор 1.6 уже реже! Но даже не это главное, я и не утверждаю что приора разгонится быстрее (или королла) нет, речь не об этом, я привел пример, о том, что тех характеристики тойотовского мотора далеки от лифановского(а утверждают, то что он идентичен!) При том, что тойотовский мотор выпускали с 91!! года, и сняли с производства в 98....да и что греха таить, не самый популярный это был мотор.....А лифан это ОБЫЧНАЯ ПОДДЕЛКА! и называть ее тойотой могут только те, кто купил ее, ведь кричать, о том, что ты УГ купил мало кто будет)) Из всех китайцев реально заслуживает уважения только ховер!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alcheb
И это между прочим на конструкции 30 летней давности, поскольку в приоре, как общеизвестный факт, почти все детали от восьмерки, только форма немного другая )))))
НУ раз уж пошла такая пъянка)) посмотри в своей же ссылке на моторы серии GE тот же 4а-ge , и удивишся, причем это не плод призаводных мастеров (типо суперавто) которые купили пару кординатнорасточных станков и растачивают штатные моторы) это серийный, надежный, мотор, который ставился на серийные машины!
Линейный вид
