чет вспомнил как мы на последней встрече искали под капотами непонятный датчик. вроде только у Скамера он был, а у остальных либо вообще его нет, либо есть только проводка со штекером.
короче говоря вот он - "этот коварный тип, гражданской наружности" )
На 16-ти клапанном движке находится на головке блока около 1-го цилиндра. На 8-ми клапанных моторах, выпущенных примерно до 2005 года датчик фаз отсутствует. Отсутствие датчика фазы означает, что форсунки открываются в попарно-параллельном режиме. Наличие датчика датчик фаз - фазированный впрыск, т.е. открывается только одна форсунка для конкретного цилиндра. Отказ датчика фаз переводит топливоподачу в попарно-параллельный режим, что приводит к некоторому ( до 10% ) повышению расхода топлива...
Ахтунг Ахтунг, этот датчик есть у нас у всех!!!!!!!, он стоит около первого цилинда, если смотреть на двигло то слева от щупа вставляется снизу в голову, он есть у всех, а тот про который мы говорили это на головке около 4го цилиндра, справа тоесть как смотреть на двигло, не вводим смуту в стане)))), не про него речь шла, чего то похож он скорее всего на датчик детонации, но и без него двигло не может существовать, короче шайтан датчик какой то
Сейчас не нужен...
Линейный вид
