Дак написал же, стоят развальные пластины на 1,5 градуса (кстати развальные пластины и наклоняют колесо к стойке, было озвучено предложение снять, но они дают прибавку к выносу + 4 мм примерно, то на то и получается снимем проставки уберем угол наклона к стойке но приблизим колесо за счёт их отсутствия).
Проставки поставлю (спереди стоят) еще больше арку раскатывать придется, получится нет хз.
Дак написал же, стоят развальные пластины на 1,5 градуса (кстати развальные пластины и наклоняют колесо к стойке, было озвучено предложение снять, но они дают прибавку к выносу + 4 мм примерно, то на то и получается снимем проставки уберем угол наклона к стойке но приблизим колесо за счёт их отсутствия).
Проставки поставлю (спереди стоят) еще больше арку раскатывать придется, получится нет хз.
ХЗ, в чём твоя проблема, у меня такие пластины, ЗДТ, проставки по 10 мм, колёса 205 тоже... Не испытываю таких проблем... Крылья правда на 1 мм подточил и крепёжку бампера довольно прилично сточил......
у меня пока трет только об арку в одном месте, никак не раскатаю...колеса такие же с дисками 205/50/15, стойки плаза -30 и -1гр развал. Скоро будут пружины абт -50, как бы такого же не случилось(
Народ, подскажите, заинтересовался легким занижением (40 мм хватит), но дело в том, что по жесткости родная подвеска для меня и наших "ровных" дорог оптимальный вариант, т.е. увеличения жесткости не хочу вообще. Какой конфиг в данной ситуации посоветуете (пружины, стойки, задние амморты, опорники), чтобы не жестко, пониже и ходимость была на уровне? Или я хочу невозможного?
Добавлю, подвеску 2110 не хочу, приоровская нравится куда более тихой работой.
Понятно что касание за чашки аморта ты проблем не испытывал, проставка же 10 мм.
Как я понял, что вместо раскатки арок ты арки обточил обдирочным диском при помощи болгарки?
Понятно что касание за чашки аморта ты проблем не испытывал, проставка же 10 мм.
Как я понял, что вместо раскатки арок ты арки обточил обдирочным диском при помощи болгарки?
Обычным советским тонким надфилем качественным, сдирает всё лишнее на ура!
Поставил сегодня пружины АБТехник -50 мм 2170! Хоть убейте, но они ниразу не жесткие в плане комфорта! По мелким ямам и стиральной доске очень энергоемкие оказались! Комплект стоек поставил газомасленые с толстым штоком -50 (2170) сделанной в Тольятти на заказ (попросил +60,,,-70% к жесткости стока!). В общем комфорт вообще не пропал, наоборот тише стала подвеска работать. В общем надо еще ее протестировать на раскачку по трассе и в поворотах.
Самое главное, что хотел добиться от новой подвески - это прямолиненое движение при резком разгоне, отсутствие рыскания, чего и добился на этой подвеске!! Ну наконец-то можно ровно вваливать и не ловить машину на двух полосах))
Вот так села она у меня:
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
у меня пока трет только об арку в одном месте, никак не раскатаю...колеса такие же с дисками 205/50/15, стойки плаза -30 и -1гр развал. Скоро будут пружины абт -50, как бы такого же не случилось(
Я у себя арки не стал раскатывать. Сделал следующее:
1) купил резиновый молоток (черный жесткий)
2) замял кромку с помощью этого молотка, предварительно прогревая техническим феном на максималльной температуре саму арку, чтоб не треснул краска.
Греть надо очень сильно и обильно, так сказать. Гнуть потихоньку, прошелся разок, другой, мелкими шажками постукивая по внутренней кроме - опять грей краску. В общем аккуратно и все время подогревая феном арку. На одну арку у меня ушло 1,5 часа!! Плюс передышки большие, очень изматываешься. Сразу не загнешь, помаленьку получается. Одной рукой держишь арку снаружи, а другой бьешь резиновым молотком изнутри по кромке. Кстати, держать молоток лучше не за ручку, а прям за саму ударную часть, как будто камнем большим отбиваешь. Одеть на рабочую руку лучше пару перчаток, а то ладонь отбить очень быстро можно.
Вот так получилось ( на фото слева кусок перчатки, вид изнутри арки задней):
[IMG][/IMG]
Потом заливаешь все это дело аникором и радуешься проделанной работой!)) Никакого резания и дорогой раскатки!
В том месте крыло составное внешнее крыло с внутренним на точечной сварке стоит. Я пробовал стучать, что то нихера не происходит, побоялся снаружи повредить если сильнее бить. Я на домиках пока.
Если домики снять арку крыла не треть, трёт стойку. Поставлю проствки начнёт тереть арку, пока отложил на потом.
В том месте крыло составное внешнее крыло с внутренним на точечной сварке стоит. Я пробовал стучать, что то нихера не происходит, побоялся снаружи повредить если сильнее бить. Я на домиках пока.
Если домики снять арку крыла не треть, трёт стойку. Поставлю проствки начнёт тереть арку, пока отложил на потом.
Комбинированный вид
