Да тянет солярис получше как не крути, не намного правда, если на хвост сесть не оторвется)) То что вы пишите про подвеску...я думаю солярис все равно устойчивей хотя бы за счет своих бОльших колес
Только на прямой. В поворотах, тем более на хорошей скорости, Приора безопаснее и устойчивее на дороге, как ни крути это факт. В Приоре задняя подвеска исправлений не требует.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Да тянет солярис получше как не крути
Необоснованные предположения, видео потверждений этому пока нет...
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
RCSiberia, приору купил, чтобы шмурдяка всякого побольше увезти можно было, дачи-дети и прочее, в калину не влезало. по калинам в итоге то фартово вышло - я ее хорошо продал с абсолютно новым движком, единственное, что месяц была в ремонте.
ну а про ржавление новых приор и нержавление старых (07-09 гг) я еще с год назад писал, что маркитанят с материалом. из-за смены поставщиков ушли техпроцессы штамповки и окраски (тольятти большая деревня, один приятель в исследовательском центре, где испытывают материалы, другой в прессовом, где штампуют, третий на окраске). я предполагал, что там будет -единственное, не думал, что так быстро.
и это- только начало. фиговски то, что проблемно через пару лет приоры продавать будет. вернее проблемно будет нормальных денег получить
Смотрю на вас тут, и поражаюсь, материалы, 2007, 2010 и т.д. Косячная установка тюнингованных сабель, и все! Вот причина. Ни одна самая замечательная краска и грунтовка не защитит металл, будучи стертой до этого самого металла накладкой!!! Вроде взрослые люди, а понять этого не дано. Кстати, стоит признать, что косяки с установкой сабель случаются и на заводе, каждому купившему рекомендую проверить.
И наконец, личные наблюдения. У отца 2009 год, у меня 2011, у знакомых 2008 и 2010. У отца криво установленная задняя сабля, следствие - ржа, у меня все отлично, у таксиста с пробегом 160 тыс (2008) - нормуль, машина 2010 года за относительно небольшой пробег 2 раза билась, но так нигде и не заржавела. А совет таков: если есть возможность поменять машину - почему бы не воспользоваться, а вообще - снять сабли, покрасить под ними, АККУРАТНО установить их обратно, и хорошо продать машину при желании. Нигде она больше не заржавеет, разве что пара сколов до железа на капоте зацветет. Не стоит раздувать из мухи слона, эта ржавчина не следствие плохой краски, а следствие того, что ее там уже давно нет. Да, это вина завода, но ржавчина-следствие криворукости установщика накладок, и никак иначе.
Да тянет солярис получше как не крути, не намного правда, если на хвост сесть не оторвется)) То что вы пишите про подвеску...я думаю солярис все равно устойчивей хотя бы за счет своих бОльших колес
Да , с двиглом 1,6 он явно динамичнее Приоры, а насчёт подвески я тож думал что наговаривают пока воочию не увидел, иначе не написал бы выше.
Линейный вид
