Автофлудилка 5 серия ))

[FoxhounD]

Сообщение от LionTec

За 150 тысяч надо пристально смотреть машины, особенно в Москве, если нет таких знакомых разбирающихся - лучше десятку.
Так - нормальная иномарка с недорогими запчастями будет старой. И по году, и по виду.
Селедка 100я например очень хорошая машина, бочку 80ю переходную думаю тоже можно найти.
Из япов - Тоёта Карина Е, Хонда Сивик, самые такие в этом бюджете. Еще в принципе Галанты.
Но, повторюсь, главное - состояние, и найти иномарку возрастом не как мамонты под такие требования в Москве будет тяжело.
За эти деньги можно взять неплохую 105ю Волгу, кстати.

ну найти то я могу. С нашими все понятно либо 10 или 14. Ауди я тоже предлагал, но меня больше япы интересуют. Какие косяки у карины и сивика ? Как с коррозийной стойкостью, какие двигатели лучше ? Волга отпадает тк нужна надежность и зп товарищу противопоказан

[LionTec]

Сообщение от FoxhounD

но меня больше япы интересуют. Какие косяки у карины и сивика ? Как с коррозийной стойкостью, какие двигатели лучше ?

Сивики ржавеют уже немного к этому времени, но некритично, смотреть надо в общем. Движок серии D или как его там - в общем тот, что попроще, без втэка. По остальному - основываюсь на словах знакомого, у него такой был, и разбирается он в машинах хорошо, в общем говорит что вполне неплохо и с надежностью и с ценами, примерно на уровне Карины.
С Кариной проще - эт Тоёта)) Конструкция в целом очень удачная, пошла (в общих чертах) со 150 кузова в 84 году и прожила до конца 90х. Минус только (относительный) - у нее сзади МакФерсон, оно как бы для управляемости плюс, но обслуги требует больше. А так - отличная машина, у начальника бывшего Карина, пробег 450, ездит более-менее, рабочая машина, под ним лет 9, доволен. Движок не так давно меняли только потому что за счет фирмы. Еще там же Корона Премио (суть то же), 550 тысяч пробегу, тож движок только недавно меняли, можно было и тот что стоял делать. По движкам - они там либо серии A, либо S, оба хорошие. Серия А - известны случаи когда без капиталки ходили по 500+ тысяч, потом подкинули кольца, колпачки - и дальше ходят. Имеют свойство жрать масло с пробегом, значит немного кольца устали. А так в целом крайне удачная машина, наверное лучшая из леворульных Тоёт небольших. Но найти ее живую в такой ценник тяжело будет.
Бывают леворукие Короллы - они тоже хороши, только там иногда стоят двигателя серии Е - они менее распостранены чем другие, и я мало их встречал, потому сказать ничего не могу.
Есть Камри интернэшинал первые, с 2.2 (вроде) и с В6 3.0, те тоже хорошие аппараты, но чутка подороже в обслуге и вряд ли впишутся в бюджет.

Ну и как же я мог забыть про свое то - за эти деньги можно взять Вольво 940)) Машина простая, надежная, запчасти в принципе недорогие, ходят много. Но - ЗП, и дизайн на любителя
Бывают Вольво 440/460, ПП, их тоже хвалят, но меньше.
Свежие Вольвы - 850 там, S40 - будут убиты в таком бюджете...

[FoxhounD]

Сообщение от LionTec

Сивики ржавеют уже немного к этому времени, но некритично, смотреть надо в общем. Движок серии D или как его там - в общем тот, что попроще, без втэка. По остальному - основываюсь на словах знакомого, у него такой был, и разбирается он в машинах хорошо, в общем говорит что вполне неплохо и с надежностью и с ценами, примерно на уровне Карины.
С Кариной проще - эт Тоёта)) Конструкция в целом очень удачная, пошла (в общих чертах) со 150 кузова в 84 году и прожила до конца 90х. Минус только (относительный) - у нее сзади МакФерсон, оно как бы для управляемости плюс, но обслуги требует больше. А так - отличная машина, у начальника бывшего Карина, пробег 450, ездит более-менее, рабочая машина, под ним лет 9, доволен. Движок не так давно меняли только потому что за счет фирмы. Еще там же Корона Премио (суть то же), 550 тысяч пробегу, тож движок только недавно меняли, можно было и тот что стоял делать. По движкам - они там либо серии A, либо S, оба хорошие. Серия А - известны случаи когда без капиталки ходили по 500+ тысяч, потом подкинули кольца, колпачки - и дальше ходят. Имеют свойство жрать масло с пробегом, значит немного кольца устали. А так в целом крайне удачная машина, наверное лучшая из леворульных Тоёт небольших. Но найти ее живую в такой ценник тяжело будет.
Бывают леворукие Короллы - они тоже хороши, только там иногда стоят двигателя серии Е - они менее распостранены чем другие, и я мало их встречал, потому сказать ничего не могу.
Есть Камри интернэшинал первые, с 2.2 (вроде) и с В6 3.0, те тоже хорошие аппараты, но чутка подороже в обслуге и вряд ли впишутся в бюджет.

Ну и как же я мог забыть про свое то - за эти деньги можно взять Вольво 940)) Машина простая, надежная, запчасти в принципе недорогие, ходят много. Но - ЗП, и дизайн на любителя
Бывают Вольво 440/460, ПП, их тоже хвалят, но меньше.
Свежие Вольвы - 850 там, S40 - будут убиты в таком бюджете...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18905922-78d9.html единственная по фото относительно живая карина в этом бюджете, как то их не густо у нас. Вольвец можно попробовать найти, там хотя б выбор есть

[LionTec]

Сообщение от FoxhounD

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18905922-78d9.html единственная по фото относительно живая карина в этом бюджете, как то их не густо у нас

Ну я ж говорил что тяжело будет найти)
Смотрите так же на http://www.carina-e.ru/

Сообщение от FoxhounD

Вольвец можно попробовать найти, там хотя б выбор есть

Вольв чутка поболее, и они стоят дешевле, потому что марка не самая попсовая. Классические Вольвы - отличные машины, с дешевыми запчастями, просты в обслуге и ремонте, у нас завозили в 1992 году 240 и 940 по бартеру, они почти все все еще ездят. Я с Вольвой немного накололся - у меня французский двигатель в ней, но даже на него есть некоторые запчасти. На этот же двигатель у Рено и Пежо вообще запчастей уже толком нет ни в каком виде.
На родные же Вольвовские четверки запчастей валом, плюс в Москве и Питере есть хорошие разборки по ним. Только один момент - брать лучше обычный атмо восьмиклапанник. Т.е. ни турбо, ни шестнадцатиклапанник. Турбо еще можно как то куда то, но шестнадцатиклапанник очень нераспостранен, потому запчастей на него куда меньше и они дороже.
Машинки так же можно смотреть тут - http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php http://forum.clubvolvo.ru/

Добавлено через 7 минут
Кстати если товарищ непривередлив к году - можно так же смотреть переходные 740, 90-92

Они особо от 940 кроме вида ничем не отличаются.
Но - вид своеобразный, на любителя, хотя у нас тут почти всем нравится) Традиции.

[Axt]

Булку или пассат б4 можно поискать

[LionTec]

Сообщение от Axt

Булку или пассат б4 можно поискать

Пассат да, тож можно в эти деньги.
Или Гольф/Джетта, тоже ничо.
но Вольва лучше))

[FoxhounD]

Сообщение от LionTec

Пассат да, тож можно в эти деньги.
Или Гольф/Джетта, тоже ничо.
но Вольва лучше))

пассат большой, джетты древние. Гольфы/ венто посмотреть можно, но у коллеги был неудачный опыт с гольфом 3, он вроде и живой сперва был, а потом как началось. Все текло отовсюду, движок затроил, только кузов норм был. Вольвы для него квадратные слишком, что можно взять с человека у которого круз одна из самых красивых машин

[LionTec]

Сообщение от Lesnik

Китай. первое автопредприятие создал там Волксваген. потом уже пошли СП.

Вы вопрос то сначала изучите.
Повторю - по китайским законам нельзя без СП работать. С самого начала, с 84 года, ФВ работает в СП с разными фирмами.
Читайте, думайте, принимайте к сведению - http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_China

Сообщение от Lesnik

А что с Бразилией? Она выпускает больше авто чем Франция. И есть собственные производители.

И кто же там собственные? Там Фольксваген да ГМ захватили все практически.

Сообщение от Lesnik

Гранты с автоматом пока только начали выпускать, к осени увидите.

Ну вот когда начнут - тогда и говорите. ВАЗ завтраками уже года 4 кормит.

Сообщение от Lesnik

Без наших энергоресурсов они загнутся быстрее.

Павел Глоба среди нас?
Как же они раньше то жили? Вот загадка то...

[Lesnik]

Сообщение от LionTec

Вы вопрос то сначала изучите.
Повторю - по китайским законам нельзя без СП работать. С самого начала, с 84 года, ФВ работает в СП с разными фирмами.
Читайте, думайте, принимайте к сведению - http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_China

И кто же там собственные? Там Фольксваген да ГМ захватили все практически.

Ну вот когда начнут - тогда и говорите. ВАЗ завтраками уже года 4 кормит.

Павел Глоба среди нас?
Как же они раньше то жили? Вот загадка то...

Ссори, в моем источнике некорректно написано. Ок, предположим мы пойдем по китайскому пути

- пошлины поднимем на 100% и введем закон об обязательном создании СП. Лет 5-7 будут

создаваться СП. Логан будет стоить под миллион. Как думаете, правительство усидит на своем

месте это время? Вы же первый будете кричать бандупутинаподсуд. В Китае это прокатило, у нас вряд ли. Мы выбрали не революционный, а эволюционный путь.
Вот вам бразильский автопроизводитель: http://en.wikipedia.org/wiki/Obvio!
Ну захватили и ладно, зато страна производит, а не ресурсами торгует.
Выпускать начали, продавать не начали.
Раньше у них свои ресурсы были, и потребление меньше было. А сейчас альтернативы нам нет.

[жестик]

Сообщение от Тимар

процентов 15 населения

Как бы явка избирателей и процент распределения голосов- это несколько разные и не сильно связанные цифры. А в целом (с тем что Вы хотели сказать) согласен.