Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!

[yuristadvokat.ru]

Здравствуйте! Возникла проблема, помогите. При езде на скорости 60 км/ч бывают случаи, машина глохнет и тут же заводится, а если стоять на светофоре то вообще глохнет, БК выдает ошибку Р0336 (Датчик положения коленчатого вала), датчик заменил проблема осталась. Пробег 50 тыс.км. В чем причина и что можно сделать???

[Spike@]

yuristadvokat.ru, В первую очередь проводка к датчику. Возможно, что со шкивом коленвала что-то не так (но это маловероятно).

[yuristadvokat.ru]

Сообщение от Spike@

yuristadvokat.ru, В первую очередь проводка к датчику. Возможно, что со шкивом коленвала что-то не так (но это маловероятно).

Посмотрел вроде проводка целая, все с ней нормально.

[ВитюХа 57]

Сообщение от yuristadvokat.ru

Посмотрел вроде проводка целая, все с ней нормально.

прозвони. Там провода часто подводят, место такое. Возможно новый датчик "модный" попался, померь его сопр-е, но это тоже маловероятно. Если я не ошибаюсь, эти датчики вечные

[Moiseikin]

Сообщение от yuristadvokat.ru

, БК выдает ошибку Р0336 (Датчик положения коленчатого вала), датчик заменил проблема осталась

возможно пара катушек помирает.2 пропуска подряд и вуаля ошибка 336

[koldyn158]

ребят,при заводке с утра на холодную,идет вибрация,как будто защита снизу дребезжит,но с прогревом проходит.Случайно не ГРМ ли это,ато боязно как то?

Добавлено через 24 минуты
забыл написать,что вибрация при 1500 оборотах,при других оборотах ее нет

[ВитюХа 57]

Сообщение от koldyn158

ребят,при заводке с утра на холодную,идет вибрация,как будто защита снизу дребезжит,но с прогревом проходит.Случайно не ГРМ ли это,ато боязно как то?

Добавлено через 24 минуты
забыл написать,что вибрация при 1500 оборотах,при других оборотах ее нет

возможно и защита. Резонирует на 1500 и всё. Грм врядли только на 1500

[raw174]

Сообщение от Foland11

Это по моему, заслонки отопителя приводятся в исходное положение (если не ошибаюсь).

Согласен! У меня тоже так, только звук не треск, а именно работающих приводов.

Вопрос:
Почистил вчера Дроссельный узел. Обнаружил, что внутри есть черные отложения в районе прилегания заслонки, шириной 1,5-2 см. сама заслонка немного грязноватая. Те же отложения на РХХ. Характер отложений: сухой нагар или что то вроде того! Всё легко снялось жидкостью для чистки карбюраторов. Протер белой х\б тканью воздуховоды в обе стороны, она стала немного серой. Ни каких маслянистых отложений нигде нет. Пробег 66500 км. Чистил в первый раз. Толщина налетов незначительная.
Так и должно быть? Все эти нагары - норма?

[Spike@]

Сообщение от raw174

Все эти нагары - норма?

Так у всех (особенно при таком большом пробеге). В дроссельный узел подводятся картерные газы (содержат моторное масло) и газы из адсорбера (содержат угольную пыль). Вот это всё и откладывается потихоньку.

[AsterX]

Помогите пожалуйста. Мультитроникс стал выдавать ошибку "Слишком богатая смесь".
Ошибка выскакивает не часто.

Что смотреть в первую очередь?