Я вот сегодня поставил сток кпп вместо своей 102+4.3 0.69 и блока... Букса больше машина так не едет как с блокой, но мотает меньше когда с одной стороны снег, а с другой асфальт. 1-2-3 валит нормально для города больше и не надо, с парой 4.3 практически 2я не использовалась в езде постоянно 3-4... переберу кпп сделаю с парой 102+3.9 ... кстати по трассе тоже не очень было машина упиралась на сток валах в 180 на 4й и все 5я 0.69 уже на докручивала до 200, а вот на валах норм 4ю крутила в 205.
galansky63, нет тут что то другое, резина таже 185/60R14, так как у сток ряда и пары 3.7 графики сходятся у нас, а вот по ряду разница и большая.
Добавлено через 2 минуты
Согласен провал есть, но если пятую только как "трассовую не разгонную" то двс должен же потянуть. Тем более езжу практически всегда один.
Мне что то последнее время кажется зря я продал 5й ряд он отлично подходит под город/трассу для атмо 1-2-3 достаточно длинные с парой 4.3, а 4-5 короткие как раз валить по трассе на 6000 200 на 5й
vega202, ну хз, дело твое. по графику твой верный, я чет в торопях не поглядел числа, хотя на память всех распространенных рядов помню. Собери 112 с 3,9. Поверь будет лучше, а еще и дешевле. 112 ток б.у придется чтоб 3я 1,39
galansky63, да хрен его знает, может просто пятую поменять и всё, на 0.73
Подожду долета иожет появится новый КВ и шатуны от СА для 82 поршня, чтоб не точить, недорого.
хороший вариант. я тоже за то чтобы 104 с 5й сток 0,78. на 112 так, ездил..4я, 5я нравились
Добавлено через 3 минуты vega202, экономично еще можно вот так- гп 4,33 гранта спорт + 5я 0,69. и в пробках на 1й збс, и все передачи, включая 5ю збс. но не для дрега. там 1ю надо длинную. в таком варианте ряд не меняешь, а это отсутсвие возможных шумов
.
Линейный вид
