Alekz96, Я подвозил Вованото на этой 14ке, в тот момент, када в ней стояло:
75.6/121/82.4, 8 клапанов, лайт распил канало, ОКБ Диамика 109, ресивер огнетушитель, паук 4-2-1, 12 ряд пара 4.1. Это, как помнится, был 2007 год.
было дело, в то время я был на 2ом или 1ом курсе, мало что понимал, но на 4ой передаче меня в спинку заднего сиденья хорошо вжимало))
едет нормально, но тяжело ей с такими длинными передачами, убивает провал между 1-й и 2-й, вторая наверно умрет скоро. Понравилась эластичность мотора, нет провалов, дерганий и рывков, просто с 3000-3500 момент растет и где-то основная полка начиная с 5000. Походу я не ощущаю подхвата из-за коробки. Но на таком моторе очень удобно будет ездить в пробках и зимой, то что и хотел в принципе.
Гуру, посоветуйте, что можно сделать из полного 126 стока на егазе? Пока думаю насчет валов, может потом ресивер докинуть, паука. Если бошку не пилить, остаться на сток втыковых поршнях, будет ли толк от валов? Понимаю, что перекрытия особо большие не выставишь. Но может кто экспериментировал? Глубоко лезть нет желания, т.к. пробег всего 25000км. Какие валы посоветуете? Для города в основном. Крутить же сток выше 7000 чревато?
Гуру, посоветуйте, что можно сделать из полного 126 стока на егазе? Пока думаю насчет валов, может потом ресивер докинуть, паука. Если бошку не пилить, остаться на сток втыковых поршнях, будет ли толк от валов? Понимаю, что перекрытия особо большие не выставишь. Но может кто экспериментировал? Глубоко лезть нет желания, т.к. пробег всего 25000км. Какие валы посоветуете? Для города в основном. Крутить же сток выше 7000 чревато?
Есть возможность откатки? Если нет, то 112-й ряд с парой 3,9 в коробку будет самым правильным форсировнием ЕГаза )).
В наших пердях точно нет, только узнавать в облцентре, катают ли там этот Вош17.9.7
На сток бошку и низ, с учетом снятия мяса для проворота кулачков, какие валы встанут? Уже и не помню, где-то тут видел, что-то типа нуждина 8,9, может и ошибаюсь. Если откатаю все это дело, заметная прибавка будет? И много потеряю на низах в отличии от стока?
Гуру, посоветуйте, что можно сделать из полного 126 стока на егазе? Пока думаю насчет валов, может потом ресивер докинуть, паука. Если бошку не пилить, остаться на сток втыковых поршнях, будет ли толк от валов? Понимаю, что перекрытия особо большие не выставишь. Но может кто экспериментировал? Глубоко лезть нет желания, т.к. пробег всего 25000км. Какие валы посоветуете? Для города в основном. Крутить же сток выше 7000 чревато?
У меня похожая ситуация)
Валы уса 8.6 на сток шестеонях, паук 4-2-1, чип Паулюса. Середина улучшилась, низ не потерялся, верх чуть пободрее...
Но все-равно предыдущая приора на сток валах с тросиком+чип+выхлоп ехала ощутимо бодрее)
Думаю попробовать после отпуска рессивер 127+ откатку по логам)
Гуру, посоветуйте, что можно сделать из полного 126 стока на егазе? Пока думаю насчет валов, может потом ресивер докинуть, паука. Если бошку не пилить, остаться на сток втыковых поршнях, будет ли толк от валов? Понимаю, что перекрытия особо большие не выставишь. Но может кто экспериментировал? Глубоко лезть нет желания, т.к. пробег всего 25000км. Какие валы посоветуете? Для города в основном. Крутить же сток выше 7000 чревато?
1. Найти 25000 рублей купить и собрать: 103-ий ряд и пару 4.33.
2. Найти 30000 рублей, снять гбц, пройтись по каналам, купить валы окб двигатель 42/42 и собрать назад всё.
Первый вариант проще, второй будет прекрасным дополнением первого.
. Понравилась эластичность мотора, нет провалов, дерганий и рывков, просто с 3000-3500 момент растет и где-то основная полка начиная с 5000. Походу я не ощущаю подхвата из-за коробки. Но на таком моторе очень удобно будет ездить в пробках и зимой, то что и хотел в принципе.
Линейный вид
