АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21

[Foland11]

Сообщение от RMX

И самое главное - ИНОвский опорник на 1 мм шире поляка - 28 мм против 27.

А мы это давно знаем.

[becool]

Сообщение от RMX

Пусть так в сборе лежит.

Нет уж, ты лучше разбери его и спрячь каждую часть по разным углам гаража, чтоб соблазна меньше было... ))

[RMX]

Сообщение от Foland11

А мы это давно знаем.

Пропустил видимо ))

Короче х.з. что там с подшипником, но вот пластик ИНОвского ролика мне больше доверия внушает. Впринципе наверно и можно ставить тем - кто не хочет заморачиваться с альтернативой. Это уж чуть лучше чем на родном поляке катать. Хотя как ни странно к нему претензий особых нет за почти 60 тык. Надо еще вскрыть пыльник наверно постмотреть что там внутри у него.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от becool

Нет уж, ты лучше разбери его и спрячь каждую часть по разным углам гаража, чтоб соблазна меньше было... ))

Гаража нет к сожалению ))

Да и соблазна особого нет. Койо уверенности намного больше внушает. Но в качестве аварийного варианта думаю можно оставить.

[becool]

Сообщение от RMX

больше доверия внушает.

Надеюсь, ты не начал его еще носить в кармане и называть "моя прелесть"? ))

[Foland11]

Сообщение от becool

Надеюсь ты не начал его еще носить в кармане и называть "моя прелесть"? ))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от RMX

У себя тоже в магазинах не мог найти шайбу под 8-ой ролик грм. Нашел кое-как на авторынке.

Добавлено через 20 минут
Поменял вчера ГРМ и помпу.
Пробег 58600. Машина июль 10-го года.
Поставил Комплект ИНА + опорный Койо.

Впринципе состояние ГРМ было неплохое. Поляк вообще не люфтит. Хотя крутиться уже свободно. Но все же лучше чем натяжной китаец. У того чувствуется люфт и вращается по инерции дольше.
Помпа не текла. Люфт еле ощутимый на ощупь - но слышно негромкое тук-тук при покачивании за крылчатку. Вращается уже довольно легко от руки, но вполне бы еще походила. Крылчатка еще старого образца - 7 лопастная. На замену взял ТЗА в коробке лада имидж - уже с новой крылчаткой. Выглядит она конечно заметно хлипче старой.

Ремень в хорошем состоянии. Надписи на месте. Маде ин Германи был.

Ремень до замены бегал по внешнему краю шкивов. Теперь бежит по внутреннему - ближе к блоку. Прям впритык.

Кстати сравнил родного поляка с иновским опорником из коплекта. Пластик ролика у ины покрепче выглядит. Наружняя "обойма" ролика - по которму ремень бегает - раза в 1.5 толще гейтсовского. Внутренняя - то что на внешнюю обойму подшипника садиться - тоже толше. Перемычки соединяющие внешнюю и внутреннюю "обоймы" тоже толше. хотя и количество их меньше.
И самое главное - ИНОвский опорник на 1 мм шире поляка - 28 мм против 27.

Так и не смог отвернуть шйбу с ины и вынуть болт, у поляка она от руки отварачивается. А тут пассатижами пробывал - не получилось. Хотя особо и не старался. Пусть так в сборе лежит.

зачем покупать комплект INA ? Можно по отдельности, дешевле получится. Я беру ременьConti-523р, натяжной Дайко-1066р, опорник койо-457р.

[RMX]

Сообщение от becool

Надеюсь, ты не начал его еще носить в кармане и называть "моя прелесть"? ))

Нее, это я койо так носил

Этот пусть в коробке валяется.

[Foland11]

Сообщение от Алексей_Павлович

зачем покупать комплект INA ?

Из за натяжного INA. Уж больно смачный ролик. )))

PS Про прелесть до сих пор пацсталом. ))))))

[RMX]

Сообщение от Алексей_Павлович

зачем покупать комплект INA ? Можно по отдельности, дешевле получится. Я беру ременьConti-523р, натяжной Дайко-1066р, опорник койо-457р.

Ну да, можно было.
У нас в экзисте:
Ролик Дайко 1351,95р
Ремень конти: 728,01

2000 примерно. Набор ИНА 2500. 500 рублей скидки бы было за ненужный опорник.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от RMX

Ну да, можно было.
У нас в экзисте:
Ролик Дайко 1351,95р
Ремень конти: 728,01

2000 примерно. Набор ИНА 2500. 500 рублей скидки бы было за ненужный опорник.

комплект INA стоит 2077р, Gates 2423р, цена на сегодня. Ещё есть комплект Bosch-2853р.