Про свою резину отпишусь.., "Нокия Нордман 5" 185 60 14. Эксплуатировал первый сезон, пробег небольшой, около 4000 км. за сезон., так как в нашем регионе зима снегом не баловала (на удивление), то весь пробег можно сказать был по асфальту (80% город, 20% трасса! Так что отпишусь только о потере шипов, так как многие говорят, что шипы на данной резине вылетают тока на раз! Так вот , задние покрышки как будто бы тока с магазина, на передке на левом - два шипа вылетело, на переднем правом - один шип! А так резина очень понравилась.., будем дальше эксплуатировать..
Купили брату данлоп СП винтер айс 01. Что сказать... Шумновата, жестковата, дубовая. Сравнить с хакапелитой 7 по уровню комфорта ну никак нельзя. Грузики все в районе 15-50 грамм на новые штампы. Зато дешево, дешевле лишь кама-евро 519 и амтел нордмастер.
walker8002, 185/65 R14 90T. Боковину пальцем не продавить. Шина с пометкой EXTRA LOAD на боковине. Ещё и накачали 2.2 на шиномонтаже на период обкатки. Шиномонтажники тоже удивились насколько крепкая резина и жесткая, на диск села при 8 атмосферах! Подкупила цена, ну и "маде ин жапан". А так ничего особого, японский аналог "камы" по схожей цене.
James May, зачем боковину давить?главно что бы протектор нормалек был. японская резина изначально создана для прямых дорог.совсем другая специфика.не зависимо летняя .зимняя.
Купил машину на китайских hemisphere. На них пока и езжу. Проходимость отличная, шипы не выпадают, достаточно тихая. Но на трассе по снежной каше - хреновенько. Дисциплинирует, однако. За эту зиму второй раз напрягает - до Москвы сейчас добирался.
ты попробуй на хакке 7 на боковину понадави, или на конти, у них боковина как сопля, поэтому я привык всегда боковину проверять. Из-за сопливости хакки 7 приходится 2.4 качать.
Комбинированный вид
