LadaSport, я так понимаю, что на этом моторе (10.7 стольники) не было дроселей и поэтому до 4500 тухло?
Как считаешь, с каким объёмом можно было бы комфортно эксплуатировать твои валы 11.0 330град на дроселях, чтоб и кондёром пользоваться в городе и в пробках под гору нормально трогаться (1.8...1.9...)?
мне и на 1.6 на 11.0 330 нравилось,но туту бы дросселя много бы не добавили,просто надо еще шыре раскрывать но тогда на ресаке трабл ваще будет
По моим графикам едут как сток, только везде % на 25-30 лучше)
На всем стоковом (шестерни, дроссель. Только выпуск прямоточный):
На пиленой ГБЦ, с ресом СВР, разрезных шестернях (1,8/1,2), 1,7л.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Нуждины 9.0 290 (переточки из стандартных валов, перекр. 1.4х1.2), приорониз, гбц пиленая на станд. клапанах, ресивер самовар с прямыми короткими каналами
МРВ 480 кг на 8200. Это на проге с другого мотора, окончательно вечером откалибруется. Низы и середина лучше стандарта.
Ясно. То есть мне бы и на 1.6 было комфортно по городу с валами 11.0 330?
С кондёром и стоянием в пробках... П графику видно, что после 3500 уже 110-115Нм, но до 2500 не видно, скорее всего там слишком мало. А в городе в основном на таких оборотах (<2500) и ездишь.
МРВ 480 кг на 8200. Это на проге с другого мотора, окончательно вечером откалибруется. Низы и середина лучше стандарта.
Блин и откуда вы столько снимаете....
У моего друга чуть больше было, на 10.5 с перекрытиями 4 на 3.5, дерготня хх 1400, отсечка 8600, низ на 74.8 спорт колене.... Никаких низов.... Около 160-170 л.с.
репост только разгона оказался - 
Линейный вид
