если из-за температуры топливо будет расширяться, то и объем будет увеличиваться, то есть стрелка будет показывать больше. И перед заправкой ориентируешься в первую очередь на указание приборов.
Влияние темп-ры топлива лишь часть в общей погрешности. При изменении на 50*С, объем 10 л бензина меняется +/- 0,3 л с копейками.
Заправляюсь пока на румболь (но цена растет), когда стрелка между 1/2 и1/4, если не влазит - деньги (остаток) возвращают))). Из-за погрешности в пределах одного деления проблему делать не стоит, если заняться еще есть чем. Бак все же не мотоциклетный. Вот начнет стрелка скакать в середине шкалы, тогда и занимайся. ДУТ рассчитан всего на 1 000 000 перемещений - это не много, с учетом состояния наших дорог.
---
Больше снашивается общая дорожка на плате ДУТ => теряется контакт. Имеет смысл продублировать тонким многожильным проводом (в недубеющей изоляции, типа тефлоновой) подвижный контакт с подходящим к плате проводом. Меньшее кол-во скользящих контактов - меньше потерь. Еще общий провод (масса) от ДУТ сделан шлейфом через разъем бензонасоса.
Цитата:
Сообщение от Буйный
.. но и плотность топляка при этом уменьшается и поплавок "глубже" сидит в нём
Пожалуйста не путай буйковый уровнемер с поплавковым. Площадь сечения поплавка большая при небольшом весе, поэтому осадка маленькая - влияние изменения плотности минимально.
---
Не забывайте про соотношение плеча рычага поплавка/подвижного контакта (относительно оси) и ступенчатое изменение сопротивления в ДУТ + кол-во контактов не кратно 1 л.)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901, Ну ты загнал народ в погрешности и уровнемеры,щас начнут расчеты делать по погоде и т.п. ,еще и таблицу какую наваяют: при каких условиях климата сколько стрелка должна показывать и сколько фуела в реалии в баке
__________________
[/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Заправляюсь пока на румболь (но цена растет), когда стрелка между 1/2 и1/4, если не влазит - деньги (остаток) возвращают)))
Дело не в возврате, а не знании сколько в баке топлива... Стрелка по середине, а там 25 вместо 20 литров, хочешь залить 30, а помещается край 20 литров, это не есть порядок...
Дело не в возврате, а не знании сколько в баке топлива... Стрелка по середине, а там 25 вместо 20 литров, хочешь залить 30, а помещается край 20 литров, это не есть порядок...
-Парни, да хватит вам загоняться.Тьфу на эту стрелку три раза, сейчас на любой заправке есть такая услуга "до полного бака", если денег в напряг, то добавляете ограничение в 1000руб. Все вопрос закрыт.
-Кстати мой ДУТ после того как прошла массовая проверка АЗС пришел в себя и показывает теперь нормально.Вот уже как почти 2т.км претензий к нему нет, объяснить феномен не могу.Но нервов он мне помотал очень много.
PAE, заправляться до полного ни когда не любил, как не люблю заправляться за 200 или 500 рублей...
Сегодня стрелка стала падать, прошла 3 деления, а по БК расход составил 15 литров... То есть как бы каждое деление 5 литров... Вот и пойми как есть на деле...
-Почему???Зплил и катай до "лампочки", как лампочка загорелась на АЗС. На трассе на "лампочке" 100км можно пройти 100%, только не топтать педальку в пол.
Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от Falkon
То есть как бы каждое деление 5 литров... Вот и пойми как есть на деле...
На трассе на "лампочке" 100км можно пройти 100%, только не топтать педальку в пол
при лежащей!!!!! стрелке с места рыбалки (в салоне на заднем сиденье 2 взрослых по 95кг каждый и ребенок, спереди по человеку +150кг, итого примерно 380кг) проехали по проселку и потом на асфальт вышли на скорости по 100км/ч не соврать но около 100км точно!
были в шоке все дружно!!!
PAE, да сами удивились как так может быть.
а довел до такого случайно - нужно было забрать человека, потом неожиданно второй авто подломился и снова туда же ехать. кароч накатано было несколько соток лишних км )))
но сейчас до такого не довожу! лампа загорается и на Лукойл...