Не, тут больше не об этом, а о хитропопых технических решениях на ВАГ-поделках
Самое что интересное я ему всё это рассказывал в течении бесконечных пьянок, и про тисиай и дсг, и пробеги у него годовые всегда за 100-ню, но нет.... человек идёт как на закланье... я вот теперь и думаю, а стоило оно того? стоит ли тут распинаться?
У меня конструктор на работе взял в кредит октаху 14 года с ДСГ, в начале этой весны, первый раз машина встала на пробеге 800 км, по гарантии перепрошивали мозги,поехала, второй раз, коробка наепнулась на 4 т.км. причем повисла на ремонт, на месяц, меняли х.з. чего, коллега не очень в этом шарит. После чего, перезанял, погасил кредит, и продал машину, потеряв сервисную книгу)). Купил Кия Оптима, пока ездит)) тысяч уже 5 накатал))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Чую срач япошки вс немчура...
Да япошки, тоже много "интересных" поделок изобрели, речь не о том))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Самое что интересное я ему всё это рассказывал в течении бесконечных пьянок, и про тисиай и дсг
Вот и я рассказывал))) Тока чел катигарически заявил, что октавия отца, 2005 года откатала больше, 300 тыс, и продолжает бегать, поэтому лучше нее машины нет))) А то что новая модель с ней даже шильдик разный имеет и слушать не хотел))
У дромовцев TSI DSG вроде ходит, первую пятнаху уже прошла. http://rapid.drom.ru/30384/
Свечки тока для такого пробега уж чета страшные, да пишут, что взмерзли по первым же заморозкам. Наш парень местный как-то отписывался, что тоже замерз в окташке TSI 1,4.
У меня кстати в мериве вроде старый атмосферник 1,6 XEP, а тож на холостых не греется, пока не поедешь, стрелка термометра не шелохнется, хоть полчаса ее кочегарь.
У меня кстати в мериве вроде старый атмосферник 1,6 XEP, а тож на холостых не греется, пока не поедешь, стрелка термометра не шелохнется, хоть полчаса ее кочегарь.
Покопав форум Зафироводов и проведя собственные наблюдения, прихожу к выводу, что оно так и сделано. Т.е. прогрев двигателя и салона на стоянке вообще, как бы, не предусмотрен (у меня в Зафире этого года вообще никакой индикации температуры ОЖ, кроме воплей бортовика о перегреве!).
Да, у меня на новой машине (890 км пробега) на стоянке тоже не греется, но на ходу прогревается моментально.
Не знаю, чего уж там начудачили немцы, но вот как-то так оно работает.
На Шкоде перед этим хоть был индикатор холодного двигателя...
Потому грею я ее сейчас только на снег обмести да перекурить..
Двигатель Z18XER.
На зафире у меня был Z18XE на 125 л.с. с изменяемой длиной впускного коллектора, но без системы сдвига фаз газораспределения. На холостых мотор прогревался без проблем, правда было видно как открывался термостат. Температура быстро поднималась до 80-90 градусов, и потом прямо на глазах стрелка падала до 50.
По шкоде сходи по ссылке, парни на рапиде и жаловались что даже после стояния 10 минут в пробке холодный градусник на табло не гаснул. И при -6 за бортом в салоне уже ощущался дубак.
Вот кстати исходя из опыта эксплуатации зафиры и затем меривы, есть пара моментов. По динамике тупей гораздо, хотя расход практически тот же самый, все думал, че за фигня. Думаю, что дело в массе: у меривы 1380 кг, у моей зафиры 1480, разница всего в 100 кг (у зафиры Б вроде 1540 что ли). Для сравнения тот же енот на 300 кг легче. У него вес 1080 кг, а моторчик 1,6 в 115 коняшек, по этому он и прытче и существенно экономичней. Масса эта и в торможении дает о себе знать и в управляемости, машинка вроде небольшая, а грузноватая, и разница с зафировской рулежкой весьма ощущается не в лучшую сторону. В эксплуатации за 30 тыр пробега т.т.т. только расходники, сейчас на спидометре 90000 с чем-то км. При прочих равных с точки зрения практичности, выбирая сейчас, выбрал бы енота 1,6, может быть даже на автомате(у мерив только роботы), или доплатив чуток взял бы зафиру Б 1,8 тех же годов.
Последний раз редактировалось sanchez 77; 07.11.2014 в 07:25.
У меня кстати в мериве вроде старый атмосферник 1,6 XEP, а тож на холостых не греется, пока не поедешь, стрелка термометра не шелохнется, хоть полчаса ее кочегарь.
Покопав форум Зафироводов и проведя собственные наблюдения, прихожу к выводу, что оно так и сделано. Т.е. прогрев двигателя и салона на стоянке вообще, как бы, не предусмотрен (у меня в Зафире этого года вообще никакой индикации температуры ОЖ, кроме воплей бортовика о перегреве!).
Да, у меня на новой машине (890 км пробега) на стоянке тоже не греется, но на ходу прогревается моментально.
Не знаю, чего уж там начудачили немцы, но вот как-то так оно работает.
На Шкоде перед этим хоть был индикатор холодного двигателя...
Потому грею я ее сейчас только на снег обмести да перекурить..
Двигатель Z18XER.
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Мож с термостатом чо?
См. как у меня на новой это работает...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
sanchez 77, может действительно чего с термостатом? У меня были что z16xer, что сейчас z18xer - без разницы, прогреваются отлично в мороз на холостых. Я даже ролик снимал на эту тему, прогрев по показометру от -32 до +30. Заняло 5 мин. 20 сек. Найду ролик - выложу. А если не найду - новый вскоре сниму) Правда вот до рабочих 99-102 градусов именно на холостых нагреется или нет - тут не скажу...
sanchez 77, может действительно чего с термостатом? У меня были что z16xer, что сейчас z18xer - без разницы, прогреваются отлично в мороз на холостых. Я даже ролик снимал на эту тему, прогрев по показометру от -32 до +30. Заняло 5 мин. 20 сек. Найду ролик - выложу. А если не найду - новый вскоре сниму) Правда вот до рабочих 99-102 градусов именно на холостых нагреется или нет - тут не скажу...
У меня на мериве слегка другой мотор Z16XEP,(последняя буква не R, а P) Twinport который. Читал отзывы, пишут, что это так и есть насчет прогрева. Как бы мы не замерзали в ней. Прошлой зимой в -36 не то что бы ташкент, но нормально. На трассе при такой температуре окошки начинает затягивать, лечится кондером. Больше всего в ней не нравится расход, при худшей динамике он одинаковый с 1,8. На дроме в отзывах пишут мол прыткая, х\з где они там прыть увидели, после 100 откровенно сдыхает, перекручивать мотор надо, что бы обгонять. Диапазон от 2 до 3 тыс оборотов откровенный провал, надо пониженную передачу подтыкать. По городу вот еще туда сюда. Мож я конечно после зафиры придираюсь, вот та была прыткая и просторная машинка.
))
Комбинированный вид
