Без подкрылок пескоструит краску на арках и под ними.
Сзади пескоструит только кромку бампера. А он пластиковый, ему ничего не будет. остальные места-все классно. Раз уж запариваетесь пескоструем, то вреднее это заводские брызговики скопированные с иномарок епт, из-за них низ кузова всегда грязный и пескоструит накладку порога , из черного он стал светло серым в районе передних колес, и бампер задний пескоструит нижнюю часть, матовая краска уже. А вы все паритесь насчет пескоструя кромок арок, ха. Фиг там брызговики длинные приколхозишь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от profy
Гниют на наших машинах нижние углы дверей. Вот это больное место
это вообще такая фигня полная. Антикор внутрь нанес и все, подновляй раз в 3 года. У меня на машине девятке которой 18 лет, родные двери в идеале, в родной краске все и никакой ржавчины
Что именно решаемо? Это что, рубемаст, стекломаст, пергамин, целлофан? )))
То, что там внутри этой фигни будет конденсат (а он будет неизбежно) и корпусу, штоку и пружине придет рыжая ооочень скоро? Проволока? А пластиковые хомуты неизвестны, коль на то пошло? Не, ну есть кто колхозит по разному, но такое я вижу впервые. Зачем все это??? )))
ИМХО А подкрылки нужны, еще раз повторяю. Я когда увидел на своем Тиге заводские полноценные подкрылки спереди и сзади (полноценные, а не огрызки), даже не удивился и радости было полные штаны. Понимают на заводе, что нужны они в России, нужны! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11, ивф наверно пожалел уже что выложил эту фотку)
Да что Вы. Привык, да и публика здесь интеллигентная. Несколько лет назад на "Калинофоруме" выложил, да еще сообщил, что изнутри на подкрылках шумоизоляция, почитали бы Вы, что там творилось!
[/URL]
Комбинированный вид
