Уважаемые коллеги. Прочитал в новостях, чтобы не прекращать выпуск ПРИОРЫ провели какие то доработки, чтобы можно было заливать бензин как 95 и 92.Но у меня вопрос, а что будет с катализатором, не выйдет из строя? Прошу ВАС помочь разобраться или прокомментировать мой вопрос. Заранее спасибо.
Не выйдет. Многие ездят и никаких проблем. Я тоже и не один год. Тут вопрос интереснее: люди ломают копья, можно ли в Приору лить 92-й без риска угробить мотор от детонации. А оказывается, дело лишь в форсунках Как форсунки влияют на степень сжатия, на которую так любят ссылаться адепты 95-го, ума не приложу
Когда начал дорожать бенз,у нас в городишке на одной частной зп пропал 95й. И пришлось мне второй раз в жизни залить 92й. Первый раз года 3 назад на ТНК был не очень удачный. Короче,залил 20ку. И ....,расход на 100 км по трассе такой же как и на 95,это 6,1-6,3. Динамика показалась даже лучше))). После и сейчас лью 95й,но вопрос остался открытым))).
Когда начал дорожать бенз,у нас в городишке на одной частной зп пропал 95й. И пришлось мне второй раз в жизни залить 92й. Первый раз года 3 назад на ТНК был не очень удачный. Короче,залил 20ку. И ....,расход на 100 км по трассе такой же как и на 95,это 6,1-6,3. Динамика показалась даже лучше))). После и сейчас лью 95й,но вопрос остался открытым))).
Для полноты картины нужно на 92 бак искать и на втором баке уже оценивать .
ЭБУ просто ещё не адаптировался под 92 .Я тоже пробовал 92 и тоже по началу чувствовал небольшой рост динамики но на втором баке все сошло на нет .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Для полноты картины нужно на 92 бак искать и на втором баке уже оценивать .
ЭБУ просто ещё не адаптировался под 92 .Я тоже пробовал 92 и тоже по началу чувствовал небольшой рост динамики но на втором баке все сошло на нет .
А еще слышал из первых уст так сказать,что при недостаче на зп 95го в емкость без зазрения совести льют дизель))). 92й не бодяжат совсем! Из этого и следует описаное мной выше.