Всем привет! Подскажите что и где смотреть если дует только горячий воздух из печки в любом положение крутилки регулировки температуры? Почему повторяюсь просто долго читать , а написано много !
товарищи, добрый день. Подскажите что это за ошибки?
B1386 Цепь ДПВ неисправна
B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
Печка дует только холодным.
Вчера починил печку!!!
Симптомы:
- воздух шел равномерными потоками вне зависимости положения (ноги/салон/стекло) исправил заменой ММР;
- переключение горячий/холодный было по усмотрению приоры, обчно когда холодно - холодный, когда жарко - горячий исправлено заменой потолочного датчика.
Читал про множество споров как работает потолочный датчик выяснил что вентиляторр крутится только в красной зоне, не крутится в синей и крайних положениях. Неисправный тоже крутился но безрезультатно.
Всем удачи.
__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли,
но я быстрее.
...
Читал про множество споров как работает потолочный датчик выяснил что вентиляторр крутится только в красной зоне, не крутится в синей и крайних положениях. Неисправный тоже крутился но безрезультатно.
Всем удачи.
Вентилятор датчика должен работать во всех положениях, кроме крайних.
Смотрю, многие мучаются с распределением потоков воздуха в панели. Конкретнее с пластиной, которую тягает ММР распределения потоков. Была аналогичная проблема и решилась смазываньем направляющих и небольшим ослаблением 3-х крепежных винтов... И ничего точить не надо, даже панель снимать не требуется, только кожух руля, чтоб подлезть и комбинацию приборов, чтобы видеть куда лезть...
сегодня с утра за бортом +6.
решил теплого воздуха в салон пустить. включил на горячий обдув, первая скорость и.... дует прохладный еле теплееющий поток. темп-ра по БК 85-87. теплый так и не задул(((
сегодня с ДУ поскидываю шланги.. видимо пробка воздушная чтоли...
уровень ОЖ не ниже минимума.
сегодня с утра за бортом +6.
решил теплого воздуха в салон пустить. включил на горячий обдув, первая скорость и.... дует прохладный еле теплееющий поток. темп-ра по БК 85-87. теплый так и не задул(((
сегодня с ДУ поскидываю шланги.. видимо пробка воздушная чтоли...
уровень ОЖ не ниже минимума.
Ты лучше послушай работает ли у тебя ММР засонки в печке - не заводя мотор покрути ручку температуры в крайние положения и поймешь работает ММР или нет. А пробок в этих системах отопления/охлаждения не встричал ни разу... Там же из радиатора печки специально патрубок тонкий отходит к расширителю, чтобы стравливался воздух.
цуко...
видимо какой-то глюк был в системе или блоке..
видимо когда снимал клеммы с акума и потом обратно одевал, не крутил ничего в печке и хз как заслонки стояли.
вечером сегодня крутанул в ноги/салон и потом просто в салон - подуло как надо и горячущим)))
кароч вродя все норм.. чо было я хз
Закончилась гарантия у машинки и, не знаю, началось такой глюк у меня второй день. идет теплый воздух при выкрученном влево до упора регуляторе температуры. причем в первый день заметил это вечером, домой ехал, но пробки все собрал по пути. и подумал, что неужели так нагрелся под капотом воздух, что в салон теплый шел. так бывает при кратковременной стоянке, минут 20-30 если постоял, то при включении зажигания идет теплый воздух пару минут. с утра уже следил, авто прогрелось, все было нормально, доехал почти до работы и пошел тепленький воздух. вечером ехал, воздух почти уличной температуры был. типа нормально все было, но пробки проскочил. включил в гараже кондер, при +25 была температура воздуха под 10 градусов, но рециркуляцию забыл включить. может и похолодней был бы чуток, типа нормально для климата Халла, в верхнем пределе( три года авто). при включенном зажигании . при вращении ручки температуры моторчик жужжит. при поворачивании вправо до упора, горячий воздух идет. в середине, что то, не посмотрел, теплый идет или нет. что то это так резко началось, без кондера уже пару недель езжу. тут это резко бросилось в глаза. как то сразу то сломаться не должно как то неожиданно, куда копать то? тему стал только читать. видно заслонку за магнитолой? или еще что то открывать надо. распределение потоков работает нормально.
Вопрос знающим людям... Как соединить два медных многожильных провода между собой, которые идут на мотор печки. Пайкой, скруткой или ваговским клемником?
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
такой глюк у меня второй день. идет теплый воздух при выкрученном влево до упора регуляторе температуры. причем в первый день заметил это вечером, домой ехал, но пробки все собрал по пути. и подумал, что неужели так нагрелся под капотом воздух, что в салон теплый шел. так бывает при кратковременной стоянке, минут 20-30 если постоял, то при включении зажигания идет теплый воздух пару минут. с утра уже следил, авто прогрелось, все было нормально, доехал почти до работы и пошел тепленький воздух. вечером ехал, воздух почти уличной температуры был. типа нормально все было, но пробки проскочил. включил в гараже кондер, при +25 была температура воздуха под 10 градусов, но рециркуляцию забыл включить. может и похолодней был бы чуток, типа нормально для климата Халла, в верхнем пределе( три года авто). при включенном зажигании . при вращении ручки температуры моторчик жужжит. при поворачивании вправо до упора, горячий воздух идет. в середине, что то, не посмотрел, теплый идет или нет. что то это так резко началось, без кондера уже пару недель езжу. тут это резко бросилось в глаза. как то сразу то сломаться не должно
Линейный вид
