Достаточно быстро привык без него. Есть и свое удобство в том, что можно включить музыку без ключа.
Или мобилу поставить на зарядку при этом закрыв авто отойти куда-нибудь. Или так же отойти ненадолго заглушив машину и закрыв ее, а при этом видеорегистратор работает.
В общем, прикуриватель и магнитола должны работать без ключа в замке зажигания ... мое мнение
Теперь да. Но как мне выше уже показали только передние
У логана тоже второе рождение, и кнопки переместились на ручку двери... У "первой" приоры (ваз 2110), стеклоподъемники вообще были между сидений, и ни чего народ пользовался...
На самом деле, каждый привык к чему-то своему, скажем на ВАЗ 2106 кнопки от передних ЭСП тоже были на передней панели, и было удобно и люди пользовались... У тех же Самар 2, они вообще не понятно где были, но все равно пользовались и говорили, что удобно... Лично мне удобно когда такие вещи, как подогрев сидений находится на панели, но кому-то нравиться, как на новой альмере на самом сидении, мне нравится обилие кнопок на панели, когда каждая отвечает за что-то свое, но как не читаешь обзор, всех это раздражает... Сколько людей, столько мнений...
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
А стоит иномарке поломаться и сразу вспоминается отечественный автопром где все дешево
А стоит сломаться отечественному авто, сразу вспоминают его создателей, которые толком ни чего не могут сделать...)))
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Это что за положение и его нет в Приоре?
Положение в котором есть питание на некоторую электронику... Например магнитола, прикуриватель, дворники, зеркала, и стеклоподъемники... В приоре предлагают сделать из замка от десятки...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Или мобилу поставить на зарядку при этом закрыв авто отойти куда-нибудь. Или так же отойти ненадолго заглушив машину и закрыв ее, а при этом видеорегистратор работает.
Мобилки вообще не желательно оставлять в салоне, лишний раз привлекает внимание...
С регистратором целая тема есть, там отписывались по этому поводу... Будут уезжать со стоянки, можно даже не увидеть кто и что сделал... А зная марку и цвет, что-то "решить" потом тоже проблематично, так как часто номера не попадают в поле зрение регистратора... Спасает только камеры вокруг...
Кстати смотрел ролики на выходных, про аварии на мотоциклах, так там несколько роликов было с регистратора, как эти двухколесные въезжали в стоячий авто, поднимались и уезжали... И вроде видео есть, но нет ни марки (ее сложно определить), ни номера, ни лица (они все в шлемах) в кадре... Что толку от такой записи?
Мобилки вообще не желательно оставлять в салоне, лишний раз привлекает внимание...
Во первых, я оставляю ненадолго и лежит он при этом в кармане сиденья.
Цитата:
Сообщение от Falkon
С регистратором целая тема есть, там отписывались по этому поводу... Будут уезжать со стоянки, можно даже не увидеть кто и что сделал... А зная марку и цвет, что-то "решить" потом тоже проблематично, так как часто номера не попадают в поле зрение регистратора... Спасает только камеры вокруг...
Кстати смотрел ролики на выходных, про аварии на мотоциклах, так там несколько роликов было с регистратора, как эти двухколесные въезжали в стоячий авто, поднимались и уезжали... И вроде видео есть, но нет ни марки (ее сложно определить), ни номера, ни лица (они все в шлемах) в кадре... Что толку от такой записи?
А по поводу регистратора ... я думаю бессмысленно отрицать то что могут быть ситуации когда он будет полезен. И вот в таких ситуациях уж лучше пусть он будет включен чем выключен.
Не читал я ту тему ... ибо у меня сейчас штатная магнитола ничего не сажает. Можно вкратце ... в чем проблема и она у всех или только у некоторых? Неужели этот косяк не устраняли по гарантии?
IRBIS_RZN, а у меня ток утечки 120 мА. С отключенным блоком управления сигнализации ток утечки 90мА, т.е. дело не в сигналке. Получается, что это штатная магнитола, других изменений в штатной проводке, кроме сигналки у меня нет.
120 мА в час - это 2,9 А в сутки и 20,2 А в неделю, при штатном 100% заряженном аккумуляторе в 62 Ач, что невозможно на машине (НРЦ 13 вольт), аккумулятор сядет в 0 (с необратимыми последствиями) за 3 недели.
Добавлено через 4 минуты
Учитывай то, что в 99,9% случаев аккумулятор не имеет и не может иметь 100% паспортную емкость, т.к. имеет место быть сульфатация аккумулятора, и к тому же на машине аккумулятор может набрать лишь 70-80% текущей емкости.
James May, а измерял ты все правильно? Когда измерял двери были закрыты и концевик капота ты прижимал?
Я когда у себя измерял у меня тоже примерно 90 мА выходило. Я все гадал куда так много уходит. А потом заметил что концевик капота не прижал и в салоне свет горит
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
аккумулятор сядет в 0 (с необратимыми последствиями)
Необратимые последствия я так полагаю возможны только зимой ... когда "вода" замерзнет. Летом я думаю необратимых последствий не будет. Зарядишь и все ОК.
IRBIS_RZN, Измерял я все правильно, и концевик я прижал заранее уже, чтобы включенная сигналка не заорала на открытый капот, и двери я закрыл и подождал даже минут 5, только вот ток со 120 мА упал до 105-108 мА, что говорит лишь о том, что сигнализация включила охрану.
А про необратимые последствия ты заблуждаешься, севший в ноль аккумулятор нельзя заряжать обычными зарядниками, он может просто взорваться, да и не восстановится он после такого, как и человек ставший инвалидом.
IRBIS_RZN, лучше, когда питание автономно... Отключил питание ключом, регистратор продолжает работать на встроенном АКБ, сколько может... Был китайский регистратор, там в меню даже подобное было, сколько по времени продолжать работать после отключения питания...
Ушлые "пионеры" увидят торчащий зарядник и провод который может уходить хоть в подлокотный бокс, хоть под сидение - запросто поймут что там телефон...
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
ибо у меня сейчас штатная магнитола ничего не сажает
Тут у многих не сажает, а потом вдруг понимают, что есть утечка, по севшему АКБ...
Комбинированный вид
