Пока китайцы не начнут на пятки наступать качество наврятли поднимется.
приора и есть сейчас как аналогичный китаец по классу, и все удешевляют да удешевляют. это позиция завода такая - по инерции берут, понятно, что век недолгий, машина старая, максимум прибыли получить охота (пока берут).
другое дело, что китайца брать опаснее - с запчастями могут быть сильные засады быть, по безопасности может оказаться хуже. продавать потом прийдется с огромными потерями при смене машины.
У отца семерка 2005 года. Уже образовалась дыра в крыле(прогнила), постоянные проблемы с тормозами, задним мостом, лопнуло колечко в движке, перебирал кпп... ну и всякие там мелочи по салону. У меня приора 2009 года. весь капот рыжий, по правой стороне все двери просели и дребезжат, естественно все криво теперь там, без слез не глянешь. В салоне звенит просто все, особенно на гребенке, аж уши закладывает. Когда включаю обогрев стекол, машина троить начинает и не едет.. коробка по утрам так звенит что народ оборачивается. Вывод качество осталось на уровне.
Была 7-ка 2006 г. продал в 2011г. Так вот отъездил на ней 45 тыс без либо каких нареканий. Никаких ржавчин не было, никаких поломок. И продал в виде нового авто, даже запаска нулевая осталась. Сейчас приора 11500 тыс. прошла. Пока все Гут. А скажу вот что, любая машина любит уход, тогда и будет служить Вам долгое время.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста нужна ли приоре антикоррозийная обработка?
П.С. Живу не в Москве, реагентов не вижу. Машину беру на 3-5 лет.
У меня хоть не приора и тоже брал машину на 3-5 лет но обработку делал И на ланос и на Авео). Мне будет спокойнее да и следующие владельцы будут благодарны мне)))Все же обработка свою роль играет в сохранности авто
мне трудно судить о качестве это моя первая и пока единственная машина, но за 3,5 года эксплуатации автомобиля делаю вывод что на приоре заводу задерживаться не стоит, есть ряд принципиальных технических просчетов, не говоря о качестве комплектующих. мои замечания глобальные и не очень:
1.подвижность кузова, если это ноу-хау то для инопроизводителей оно не ведомо, ни на одной другой машине не болтаются крылья при повороте руля
2.сверчки в панелях, это прежде всего недоработка крепежа, например сверчек в передней панели, ну дык сел я на место пасажира, обхватил руками панель сверху и снизу (бардачек отркрыл) и пошевелил, вот он сверчек, замена крепежа думаю на долго эфекта не даст потому как принципиально так сделано, к слову сказать боковые пластмаски с зади закреплены тоже не ахти.
3. грм. каждый раз при заводке с утра прислушиваюсь к пению движка. нафиг это мне надо.
4. шумно, жестко, машина очень быстро остывает зимой и нагревается летом (нет ни шумо ни тепло изовляции).
5. ну и по мелочи: подвеска, стеклоподьемники, рчв, жабо, сколы-ржа, петли дверей стираются, ветер из щелей, вода в нишах, акумулятор фуфловый и т.д. и т.п.
и привычное "но в общем машина нравится" ))))))))))))))))))))))))))))))))))
на самом деле мне нравится в моей лапе дизайн, то бишь вид и динамика, я от них балдею.
Последний раз редактировалось vispower; 27.01.2012 в 13:11.