В общем записался на гарантию и на ТО 2 - сказали ТО будет 3500 стоить - посмотрим что наремонтируют, скажу сразу что бы головку заново проклеивали а то масло сочится и горловина под щупом вся в масле.
Забрал авто. Диагностика показала что во всем виноват ДПКВ (обрыв цепи), т.к инженера по гарантии нет сказали приехать в понедельник, как инженер подпишет так они с радостью мне все поменяют, но вся фишка в том машина снова отлично работает (тьфу тьфу тьфу) я так думаю что это из за соли или грязи, налипла на датчик или на зубья шкива вот она и дергалась (где то на форуме встречал такуое же сообщение)а когда фильтр меняли видимо его подергали или протерли или шкив протерли и он снова работает Еще сказали что задние ступичные подшибники приказали долго жить - тоже по гарантии заменят - так что буду ждать понедельника и копить деньги на БК. на 09 стоял Штат так я вообще в сервисы не ездил - все сам делал.
Если не ошибаюсь ДПКВ это единственный датчик при неисправности которого авто не поедет. а обрвыв цепи или отказ самого датчика в принципе одно и тоже для ЭБУ всё равно его не видит
А БК штат нужная вещь в наших авто, если поставить сразу же при покупке машины можно сэкономить на диагностике))) ну если на гарантий не стоишь
Если не ошибаюсь ДПКВ это единственный датчик при неисправности которого авто не поедет.
Да да да. Читаю... в шоке. Тому диагносту ключ в голову кинуть надо.
Neposeda0, Ничего там не может загрязница. Дело в другом. Он (козел) тебе ошибки удалил (из-за этого она поехала у тебя нормально. У меня бывает мозг начинает компосировать пропуски и т.д. я на БК ошибки скину и всё пучком) в понедельник ни фига у тебя не покажет.
Уж извиняйте если окажусь не прав
Добавлено через 2 минуты Neposeda0, А я тебе говорил заедь куда нибудь на другую диагностику
дак а мне без разницы что ошибки удалил - карта диагностическая у меня там все написано - а на счет поедет или нет вы не правы - на тех рисках на шкиву которые не видил датчик и происходило троение на оборотах больше 2000 троения небыло.
Neposeda0, Не совсем понимаю как гряз туда могла попасть? Шкив крутиться ведь.
При том сказали что обрыв цепи...
Как попала - легко разве у тебя ремень гены грязь не забрасывает? на ремень же как то грязь попадает, так же она и на шкив попадает. а так как датчик "не видел" некоторые зубцы то он соответсвенно и не срабатывал вот вам и обрыв цепи, как то так.
Такая фигня бывает но очень очень редко.
Короче опять та же фигня,на холодную троит ужасно, как прогреется то только подтраивает. Смотрел датчики в магазинах везде только КЗАЭ 191.3847 - я но брал на проверку - не подошел, авто заводиться но троит еще сильнее, поставил обратно свой тот здал в магаз. Единственное что смущает у моего датчика маркировка 2112 3847010 04 вот я и думаю может они не взаимозаменяемые. Вот теперь думаю что в понедельник одам авто на ремонт и начнется мозгопарка типа датчика в наличие нет заказали придет через столько то. С баблом вот напряг а так бы к Косте съездил может что дельное бы подсказал. Если причина не в датчике и не в проводке то тогда остается либо шкив либо ЭБУ...
Добавлено через 16 минут
Сейчас по сайту поис поюзал и нашел что у Moiseikinа такая же байда была и дигност показывал на ДПКВ он в итоге проблемму решил оказалось что померли сразу две катушки - придется мне в понедельник очень убедительно рассказывать причем здесь катушки или свечи
Еще сказали что задние ступичные подшибники приказали долго жить - тоже по гарантии заменят - так что буду ждать понедельника и копить деньги на БК. на 09 стоял Штат так я вообще в сервисы не ездил - все сам делал.
Линейный вид
