Парни какие нафиг графики???Вы чё думаете ЧИП изменяет кривую крутящего момента???НЕТ!!!ЧИП только приподнимает её,во всём диапазоне кривая момента становиться выше,а самой кривой заведует РАСПРЕДВАЛ!!!ЧИП только приподнимает имеющуяся кривую.так нафига вам делать график,просто чтобы видеть как стандартная кривая стала чуть повыше???Смешно...
Парни какие нафиг графики???Вы чё думаете ЧИП изменяет кривую крутящего момента???НЕТ!!!ЧИП только приподнимает её,во всём диапазоне кривая момента становиться выше,а самой кривой заведует РАСПРЕДВАЛ!!!ЧИП только приподнимает имеющуяся кривую.так нафига вам делать график,просто чтобы видеть как стандартная кривая стала чуть повыше???Смешно...
ты все сильно упрощашь. если было все так просто версии были у всех одинаковые . а так на одной прошивке хочется ездить . о от другой тошнит
Конечно упрощаю!!!!А как ещё объяснить???Понятное дело,что грамотно приподнять кривую.особенно в некоторых местах та ещё работа,да ещё чтобы не звенело, не кушало и ехало....
Согласен на 100%. Сам прошился его прошивкой ,результатом доволен но не имею информации о прошивке ,естественно напрягает.
Результатом Вы довольны! А это главное. А остальное - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ создателей продукта. Вы же не будете спрашивать рецептуру к примеру духов Шанель №5 у производителя.....
Очень интересные рассуждения авторов постов о прошивках...не будем говорить о авторах самих прошивок, усредним, просто вопрос...а что вам вам ответили о прошивке, коль вы так дотошливы, когда покупали машину, кто вам и что разъяснили о ее сути, рассказали о стоке? А ведь Автоваз меняет прошивки, и от машины к машине они могут быть разные. Как тогда не зная стока говорить о чиптюнинге...что вы со своими знаниями сможете понять, сравнить? У вас нет информации о стоке, значит вы не можете теоритически понять тюнинг. Вот потому и существуют авторизованные представители, именно они сложный язык специфических понятий автора, должны перевести и донести до вас понятным языком. И вы уже тогда сев в машину поймете на личном восприятии ее поведения, что вам больше по душе. Не понравилось...вам все вернут..и еще пожелают доброго пути, с улыбкой, чем вы рискуете, ни чем. Авторизованный тюнер несет полную ответственность как за результат, так и за целостность устройств с которыми он работает. Потому совет один...найти авторизованного тюнера, а эта тема для того и создана, и доверить ему работу. Но мне кажется у вас иные идеи и они далеки от желания улучшить свою машину, ваша идея выразить недоверие автору и его команде. Такое тут было не раз и вы далеко не первый.
Очень интересные рассуждения авторов постов о прошивках...не будем говорить о авторах самих прошивок, усредним, просто вопрос...а что вам вам ответили о прошивке, коль вы так дотошливы, когда покупали машину, кто вам и что разъяснили о ее сути, рассказали о стоке? А ведь Автоваз меняет прошивки, и от машины к машине они могут быть разные. Как тогда не зная стока говорить о чиптюнинге...что вы со своими знаниями сможете понять, сравнить? У вас нет информации о стоке, значит вы не можете теоритически понять тюнинг. Вот потому и существуют авторизованные представители, именно они сложный язык специфических понятий автора, должны перевести и донести до вас понятным языком. И вы уже тогда сев в машину поймете на личном восприятии ее поведения, что вам больше по душе. Не понравилось...вам все вернут..и еще пожелают доброго пути, с улыбкой, чем вы рискуете, ни чем. Авторизованный тюнер несет полную ответственность как за результат, так и за целостность устройств с которыми он работает. Потому совет один...найти авторизованного тюнера, а эта тема для того и создана, и доверить ему работу. Но мне кажется у вас иные идеи и они далеки от желания улучшить свою машину, ваша идея выразить недоверие автору и его команде. Такое тут было не раз и вы далеко не первый.
Ты все правильно описал. Как все это я и получил приехав к представителю Паулюса. И я не спрашивал его какой номер прошивки и тому подобное. Зачем мне все это. Я просто заметил разницу в поведении авто и остался рад этим. Плюс он сказал что нужно поменять воздушный фильтр и промыть дроссельную заслонку. Я это сделал и машина стала просто самолет.
Ты все правильно описал. Как все это я и получил приехав к представителю Паулюса. И я не спрашивал его какой номер прошивки и тому подобное. Зачем мне все это. Я просто заметил разницу в поведении авто и остался рад этим. Плюс он сказал что нужно поменять воздушный фильтр и промыть дроссельную заслонку. Я это сделал и машина стала просто самолет.
версию прошивки знать надо . хотя бы для того . что бы через определенное время залить /обновку/. хотя в принципе не обязательно . можно просто поинтересоватся --есть обновление?
я уже три раза обновлял . и мне нравится все больше и больше.
Паульсу респект и огромное спасибо за труды.
Линейный вид
